12月11日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布了11月汽車市場產銷數據。

　　從數據上看，11月，汽車市場熱度延續，產銷同比、環比實現雙增長，以舊換新政策效果持續顯現。其中，乘用車市場持續走強，商用車市場表現仍然疲軟。

　　中汽協指出，隨著一系列政策效應的不斷顯現，各地及企業促銷活動持續發力，加上最后一個月的收尾沖刺，預計12月汽車市場表現將持續向好，汽車產銷全年將繼續保持在3000萬輛以上規模。

　　商用車：國內24.4萬輛

　　出口7.1萬輛

　　中汽協數據顯示，11月，商用車產銷分別完成32.7萬輛和31.5萬輛，環比分別增長12.8%和5.6%，同比分別下降15.7%和13.9%。其中，商用車國內銷量24.4萬輛，環比增長10.1%，同比下降15.8%;商用車出口7.1萬輛，環比下降7.3%，同比下降6.6%。

　　1~11月，商用車產銷分別完成344.4萬輛和350.5萬輛，同比分別下降6.2%和4.4%。其中，商用車國內銷量267.9萬輛，同比下降9.9%;商用車出口82.6萬輛，同比增長19.3%。

　　從數據上觀察，商用車市場11月有所恢復，產銷表現好于10月，產銷環比均實現正增長，而且增幅有所擴大;產銷同比降幅也都有所收窄。值得一提的是，商用車國內市場銷量表現較上月有所好轉，環比增幅擴大了0.4個百分點，同比降幅收窄了9.7個百分點。這也說明，在以舊換新政策的帶動之下，國內商用車市場需求也在緩慢釋放。

　　貨車：26.9萬輛

　　環比增長5.5%

　　具體到貨車市場，本月，貨車市場表現較上月明顯好轉。

　　中汽協數據顯示，11月，貨車產銷分別完成28.0萬輛和26.9萬輛，環比分別增長13.5%和5.5%，同比分別下降17.1%和15.5%。

　　在四大類貨車細分品種中，與10月相比，中型貨車產銷小幅下降，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長;與去年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。

　　累計銷量維度，1~11月，貨車產銷分別完成299.3萬輛和305.4萬輛，同比分別下降7.2%和5.4%。在四大類貨車品種中，與去年同期相比，中型貨車產銷呈兩位數快速增長，輕型貨車產量微降、銷量微增，其他兩大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。

　　從整體來看，貨車市場表現在利好政策拉動之下有所恢復，但是，恢復情況有限，全年能否追平去年還很難說。

　　客車：4.6萬輛

　　環比增長6.5%

　　再看客車市場，11月，客車產銷分別完成4.8萬輛和4.6萬輛，環比分別增長8.9%和6.5%，同比分別下降6.1%和3.2%。

　　具體到三大類客車細分品種，與10月相比，中型客車產銷小幅下降，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度增長;與去年同期相比，中型客車產銷明顯增長，大型客車產量兩位數增長、銷量小幅下降，輕型客車產銷呈不同程度下降。

　　累計銷量維度，1~11月，客車產銷分別完成45.1萬輛和45萬輛，同比分別增長1.6%和3.2%。與1~10月相比，客車市場累計銷量增幅有所收窄，與去年同期的差距僅在一線之間。

　　具體到細分市場，1~11月，在客車主要品種中，與去年同期相比，輕型客車產銷小幅下降，其他兩大類客車品種產銷均呈兩位數增長。

　　新能源商用車：5.7萬輛

　　滲透率23.4%

　　11月，新能源汽車仍然保持了較快增長，對整體車市起到了強有力的支撐作用。

　　中汽協數據顯示，11月，新能源汽車國內銷量142.9萬輛，同比增長53.8%，占汽車國內銷量比例為50.6%。其中，新能源商用車國內銷量5.7萬輛，同比增長20.6%，占商用車國內銷量比例為23.4%。與乘用車高達53.1%的滲透率相比，新能源商用車的滲透率要低得多。

　　累計銷量維度，1~11月，新能源汽車國內銷量1012.1萬輛，同比增長40.3%，占汽車國內銷量比例為44.8%。其中，新能源商用車國內銷量46.2萬輛，同比增長31.1%，占商用車國內銷量比例為17.2%。

　　從商用車市場整體表現來看，在綜合因素影響下，市場需求有所釋放，帶動了商用車產銷環比正增長。但是，對比去年同期，商用車市場整體低迷的現狀并沒有根本改變。中汽協分析指出，明年政策環境依然偏暖，有利于汽車行業保持健康發展。同時，中汽協也呼吁，相關促汽車消費政策明年繼續延續并及早出臺。

　　2024年已經進入最后一個月，商用車市場將以怎樣的成績交上年終答卷?商用汽車新聞傳媒將繼續關注。