11月初，長安汽車宣布，今年前10個月，其自主品牌的新能源汽車銷量達53萬輛，同比增長超45%。同時，賽力斯新能源汽車前10個月累計銷量達35.27萬輛，同比增長310.99%。

　　這兩大汽車企業的優異表現，是整車汽車企業主要聚集地——重慶兩江新區推動智能網聯新能源汽車產業質變的一個縮影。近年來，兩江新區把發展智能網聯新能源汽車作為培育新質生產力的重要抓手，不斷推進產業鏈、創新鏈融合發展，加速建設全國重要的智能網聯新能源整車集聚高地。

　　新能源汽車高端化勢頭強勁

　　11月初，阿維塔科技(重慶)有限公司(以下簡稱“阿維塔科技”)在重慶舉行阿維塔12雙動力發布會，共推出純電、增程兩種動力共6款車型。此前9月底，阿維塔科技還發布了旗下首款增程車型——阿維塔07，將其產品矩陣擴展到3款。

　　阿維塔科技總裁陳卓說，阿維塔12憑借其在動力性能、智能駕駛、安全保障等方面的全面升級，將為新能源市場帶來更多元的場景選擇和更前沿的科技體驗。

　　在阿維塔、深藍、啟源三大品牌的支撐下，今年前10個月，長安汽車自主品牌的新能源汽車銷量達53萬輛。

　　除了阿維塔科技，位于重慶兩江新區的賽力斯汽車有限公司也表現亮眼。10月，該公司生產的問界M7交付新車15836輛，上市累計交付量超過17萬輛。

　　記者梳理發現，2023年以來，阿維塔12、深藍S7、問界M7、問界M9等中高端車型均上市熱銷。智能網聯新能源汽車已成為“兩江造”汽車的一張名片。

　　重慶兩江新區產業促進局局長賴涵說，大量廣受市場歡迎的“兩江造”車型正集中涌現，超過了以往任何時期。如今“兩江造”新能源汽車的單車出廠均價已提升至22.6萬元，高端化勢頭強勁，成為兩江新區培育和發展新質生產力的重要抓手。

　　科技創新增強企業發展動力

　　在賴涵看來，“兩江造”智能網聯新能源汽車之所以能迸發出強大的競爭力，原因在于科技創新正為高質量發展注入新動力。

　　“汽車是重慶兩江新區的優勢主導產業。我們結合本地發展實際，以科技創新賦能產業發展，推動汽車產業轉型升級。”賴涵表示。

　　一方面，智能制造技術已成為各大車企“標配”，推動著現代化產業體系實現新躍升。

　　今年2月，耗資120億元的賽力斯超級工廠在兩江新區投入使用。該工廠按照國際領先標準及工業互聯網要求建設，實現了生產環節設備、數據的互聯互通。

　　10月，長安汽車在重慶投資新建的數智工廠揭牌。其打造的智能生產、智能調度、智慧物流、智能倉儲等16類智能場景，集成云計算、大數據、AI、數字孿生和全域5G等高端技術，實現了汽車制造的客戶定制和柔性生產。

　　另一方面，科技創新也在加速智能網聯新能源汽車邁向價值鏈中高端。在最近閉幕的第四屆長安汽車科技生態大會上，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示，未來五年，長安汽車將投入2500億元，新增約1萬人的科技創新團隊。

　　長安汽車堅持每年研發投入占比不低于營業收入的5%，目前已自主研發出智能汽車超級數字化平臺——SDA架構、長安智駕、新藍鯨動力、多合一超集電驅等多項行業領先技術。

　　數據顯示，截至目前，兩江新區已經聚集了長安汽車全球研發中心、大陸集團中國軟件與系統研發中心等70余個國際化研發平臺，為汽車產業高質量發展奠定了雄厚的創新基礎。

　　與此同時，從2017年至今，兩江新區投入了數百億元，在汽車產業累計實施智能化改造項目近200個，產業整體智能化率達到了90%。

　　全鏈條協同發力建設產業高地

　　汽車產業轉型升級，離不開全鏈條協同發力。近年來，重慶兩江新區持續推進“鏈式招商”，功率芯片、激光雷達等補短板項目落地，實現了產業鏈條縱向垂直整合、橫向聚鏈成群。

　　走進位于兩江新區的未來(重慶)智能顯示技術有限公司車間，只見機械手臂井然有序地傳送著產品……在這里，平均60秒就有3臺智能抬頭顯示器下線。該公司相關負責人霍全介紹，近年來，公司全面量產智能化汽車抬頭顯示總成及軟硬件產品，為附近的新能源汽車市場提供了就近配套服務。

　　作為重慶汽車產業集聚地，兩江新區已匯聚智能網聯配套企業23家，涵蓋車規級芯片、毫米波雷達、車機系統等多個領域，核心零部件本地配套能力顯著提升。

　　“推動整車與零部件的協同、實現產業鏈的延鏈補鏈強鏈是兩江新區2024年的重點發力方向。”兩江新區黨工委委員、管委會副主任李潔介紹，兩江新區將加快建設全國重要的智能網聯新能源整車集聚高地，2024年汽車產業規模力爭突破2000億元，整車產量超120萬輛，其中新能源整車產量突破50萬輛。

　　為實現這一目標，兩江新區采取了多項措施。一方面，通過定期舉辦企業家沙龍、聯盟會議、供需對接等行業活動，推動整車企業向零部件配套企業發布更多供應鏈新需求，進一步提升本地配套率。另一方面，積極推動傳統零部件企業加速“智改數轉”，以加快形成新能源、智能化產品供給能力。

　　李潔表示，汽車產業的智能化和電動化正在重塑汽車供應鏈體系，為中國汽車供應鏈的發展帶來了新的機遇。下一步，兩江新區將圍繞培育新質生產力，大力推動汽車產業鏈供應鏈優化升級，進一步增強產業鏈供應鏈的韌性和競爭力，加快建設全國重要的智能網聯新能源整車集聚高地。(科技日報雍 黎 謝 力)