在漲價(jià)不到一個(gè)月后，特斯拉中國(guó)又宣布降價(jià)。4月21日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)1.4萬(wàn)元。

　　近段時(shí)間以來(lái)，新能源汽車掀起一股降價(jià)、補(bǔ)貼潮，小鵬、問(wèn)界新M7等陸續(xù)宣布降價(jià)。有汽車行業(yè)分析師對(duì)上海證券報(bào)記者表示，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)全系降價(jià)是多因素所致。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷，價(jià)格沒(méi)有最低，只有更低。

　　特斯拉降價(jià)受多重壓力影響

　　4月21日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中國(guó)市場(chǎng)降價(jià)1.4萬(wàn)元，其中Model 3起售價(jià)降至23.19萬(wàn)元，Model Y起售價(jià)降至24.99萬(wàn)元。

　　此番降價(jià)后，特斯拉Model 3起售價(jià)與小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)差進(jìn)一步縮小到1.6萬(wàn)元。此前，小米創(chuàng)始人雷軍直言小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3。

　　特斯拉在國(guó)內(nèi)經(jīng)歷了過(guò)山車般的先漲價(jià)后降價(jià)。4月1日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)上調(diào)至26.39萬(wàn)元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)上調(diào)至30.49萬(wàn)元，Model Y高性能版售價(jià)上調(diào)至36.89萬(wàn)元，漲價(jià)幅度均為5000元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，特斯拉漲價(jià)就是要拉開價(jià)差，維護(hù)自身高端品牌定位。

　　此次降價(jià)前夕，特斯拉已在美國(guó)率先降價(jià)。4月20日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)顯示，特斯拉Model Y/S/X系列旗下多款車型均宣布降價(jià)。其中，特斯拉Model Y售價(jià)下調(diào)至4.299萬(wàn)美元，特斯拉Model S售價(jià)下調(diào)至7.299萬(wàn)美元，特斯拉Model X售價(jià)下調(diào)至7.799萬(wàn)美元。

　　對(duì)于特斯拉此次降價(jià)原因，有汽車行業(yè)分析師對(duì)記者表示，主要是來(lái)自股東和市場(chǎng)方面的壓力與日俱增，讓特斯拉不得不低頭。

　　特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，其在2024年一季度生產(chǎn)超過(guò)43.3萬(wàn)輛汽車，并交付約38.7萬(wàn)輛汽車，不及市場(chǎng)預(yù)期。其中，Model 3/Y交付量約36.98萬(wàn)輛，較預(yù)估的42.69萬(wàn)輛少了10%。

　　“新能源車淘汰賽加劇，更多車企將陷入兩難境地：要銷量，還是要保現(xiàn)金流。”前述汽車行業(yè)分析師表示。

　　新能源車掀起降價(jià)潮

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席分會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，4月1日至14日，中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)零售26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%;4月上半月，新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過(guò)傳統(tǒng)燃油乘用車?？梢哉f(shuō)，高歌猛進(jìn)的中國(guó)新能源汽車行業(yè)再創(chuàng)新紀(jì)錄。

　　與此同時(shí)，近段時(shí)間以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)打得頗為火熱。此前，小米SU7發(fā)布，在新能源汽車行業(yè)引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”，包括蔚來(lái)、賽力斯等在內(nèi)的車企快速反應(yīng)。

　　4月1日，華為旗下鴻蒙智行App顯示，華為和賽力斯合作的問(wèn)界新M7入門版車型——M7 Plus大五座后驅(qū)版售價(jià)下調(diào)2萬(wàn)元，售價(jià)為22.98萬(wàn)元。

　　同日，蔚來(lái)宣布推出最高10億元油車置換補(bǔ)貼。即日起，燃油車用戶置換蔚來(lái)2024款新車，將獲得額外1萬(wàn)元的選裝基金補(bǔ)貼。結(jié)合其他禮遇政策，油車用戶置換蔚來(lái)汽車，可獲得最高1.5萬(wàn)元的選裝基金等優(yōu)惠。

　　4月20日，小鵬汽車官宣開展“五一換新”活動(dòng)，表示即日起至5月5日，推出限時(shí)5億元購(gòu)車補(bǔ)貼，覆蓋小鵬G9、G6、P7i、2024款小鵬P5共計(jì)四款車型。

　　平安證券判斷，頭部新能源車企在2024年增速承壓，因此以頭部新能源車企為主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)仍將延續(xù)，尤其是在10萬(wàn)元至20萬(wàn)元的主流價(jià)格帶。此外，電池成本下行也為車企降價(jià)提供了進(jìn)一步空間。

　　面對(duì)國(guó)內(nèi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不少車企紛紛加快海外市場(chǎng)的布局。4月17日，嵐圖汽車在官微宣布，公司在意大利塞爾貝洛尼宮開啟品牌發(fā)布會(huì)，并表示將繼續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)，持續(xù)擴(kuò)大出海版圖。

　　4月18日，小鵬汽車宣布，小鵬P7車系繼登陸挪威、瑞典、丹麥、荷蘭四國(guó)之后，于德國(guó)正式上市。此前，近千臺(tái)小鵬G9發(fā)運(yùn)德國(guó)，公司表示，這是有史以來(lái)單次最大規(guī)模的海外發(fā)運(yùn)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)方面的數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，我國(guó)新能源汽車出口30.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%。2024年3月，新能源汽車出口12.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)52%，同比增長(zhǎng)59.4%。

　　平安證券研報(bào)認(rèn)為，2024年新能源車和出口有望延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，但增速將有所下滑，預(yù)計(jì)在新能源汽車和出口增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，全年汽車批發(fā)銷量將達(dá)到3140萬(wàn)輛。

　　來(lái)源：上海證券報(bào) 作者：柴劉斌 記者 俞立嚴(yán)