4月18日，由中國汽車工業協會主辦的中國汽車供應鏈國際化專題論壇在鄭州航空港經濟綜合實驗區舉行。圍繞汽車供應鏈國際形勢、市場環境、整車及供應鏈出海等相關話題，100多位行業“大咖”分享新思路、新實踐和新體會，探討如何推進中國汽車供應鏈國際化發展。

　　全球新能源汽車產銷，我國占比超六成

　　2023年，中國汽車產銷雙雙超過3000萬輛，連續15年穩居世界第一，其中，新能源汽車產銷量占全球比重超六成，出口超120萬輛。

　　“新一輪科技革命和產業變革深入發展，全球產業結構和布局深度調整。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒介紹，我國汽車產業抓住了電動化、智能化轉型的機遇，產品質量大幅提升，新能源汽車走向全球。

　　目前，國內已經形成了六大主要汽車產業集群，一批具有比較優勢的零部件企業規模不斷擴大，進入了全球化的配套體系，為穩定國內外汽車供應鏈體系提供了重要支撐，為汽車供應鏈全球化發展奠定了基礎。

　　隨著我國汽車產業國際化的步伐不斷加快，汽車企業海外直接投資項目不斷增多，國際化發展總體呈現質量、效益雙增長的良好局面。

　　航空港里，國際汽車城正在崛起

　　中國汽車供應鏈國際化專題論壇，緣何在鄭州航空港舉行?

　　“鄭州航空港換道領跑迅速崛起，已成為新能源汽車產業的新高地，有著十分難得的新機遇。”付炳鋒說。

　　據了解，鄭州航空港規劃了31.4平方公里國際汽車城，以此為空間載體，打造國際一流汽車小鎮。

　　在產業集聚方面，鄭州航空港已引進比亞迪、吉利等整車、專用車企業，佛吉亞座椅等一批核心零部件企業，正在形成一批特色產業園區。鄭州航空港五千億級電子信息產業基礎，可為新能源汽車產業網聯化和智能化發展提供強有力的支撐。

　　在物流保障方面，鄭州國際陸港30萬平方米倉儲和50萬平方米新能源汽車專業服務場站已投用，專用鐵路西線將于今年6月具備通車條件。按照規劃，鄭州國際陸港將打造“現代化、國際化、世界級”內陸國際大港、世界級國際鐵路樞紐港、中歐班列運貿產創新發展示范區、內陸口岸經濟高質量發展先行區。

　　在汽車后端市場建設方面，鄭州航空港高標準規劃建設汽車城超級環線，謀劃開展全民汽車漂移娛樂賽等系列活動，引進汽車改裝、賽車運動、車迷文化等業態，全力打造汽車文化IP和永不落幕的航空港區汽車嘉年華。

　　出臺一攬子政策，讓汽車產業“電力”更足

　　“聚力新能源汽車產業，誠邀大家共享鄭州航空港發展機遇。”鄭州航空港區管委會副主任張紅軍介紹，鄭州航空港重點支持新能源汽車整車、關鍵零部件、汽車電子、智能網聯平臺、車規級半導體、新能源汽車相關基礎配套設施等領域，對項目(企業)注冊、開工、竣工、投產、運營進行全生命周期保障，給予企業落戶、項目建設、廠房租賃、設備投資、搬遷補助、園區建設、研發投入、產能爬坡等全方位支持。

　　張紅軍說，鄭州航空港將圍繞我省到2025年努力建成3000億級新能源汽車產業集群的目標，以電動化、智能化、網聯化為方向，吸引帶動車規級芯片、動力電池、電控系統等關鍵零部件配套企業落戶集聚發展，加快形成“研發—制造—配套”產業體系，建設全省乃至全國重要的新能源汽車產業基地。

　　搶抓機遇、創造機遇、分享機遇，鄭州航空港國際汽車城正加速崛起。

　　金臺資訊 楊凌 趙同增 楊亞坤