4月18日，第135屆廣交會第一期“先進制造”主題展進入第四天，整個廣交會展館內依然是萬商云集、熱鬧非凡。近幾年，中國新能源汽車出海實力進一步增強，羊城晚報記者分別來到新能源汽車及智慧出行、汽車配件、車輛、工業自動化及智能制造展館，不少展臺都被慕名而來的境外采購商簇擁。

　　根據中國汽車工業協會方面的數據，2024年一季度，我國新能源汽車出口30.7萬輛，同比增長23.8%。新能源汽車加快了“走出去”的步伐，背后是整條新能源汽車產業鏈企業共同出的一把力。在廣交會，有的企業并不直接生產新能源汽車，但他們幾乎都有著獨到的技術實力與出海策略，并在細分領域占據著強大的市場份額，有的甚至持續領跑新能源汽車的細分行業。

　　為“走出去”添磚加瓦

　　在浙江金澳蘭機床有限公司的展臺，記者的目光被展臺前矗立的一臺數控沖床所吸引。通過設定數值，機器便開始自動產出一件件金屬沖壓件，操作員無需復雜操作，只需要在機器旁進行觀察監測。“七八年前我們就開始布局新能源汽車市場，汽車行業需要全自動化生產，我們當時就配合他們往這個路線做解決方案。”金澳蘭海外事業部總監黃春連告訴記者，憑借著壓力機的高精密、智能化、自動化，金澳蘭已成為比亞迪、長安、一汽大眾、上海大眾、一汽豐田、上汽通用等知名車企的重要合作伙伴。

　　近幾年一些新能源車企在出海方面交出了很亮眼的成績，出海規模越大，對采購與技術團隊的要求越高。黃春連向記者介紹，為了更好地與新能源車企在出海項目上對接，金澳蘭專門成立了海外項目團隊，實時關注客戶的采購與技術需求，有時甚至會跟隨車企團隊一同出海。不夸張地說，新能源車企在海外建設工廠或者產業鏈，類似于金澳蘭這樣的設備供應商都曾是幫助建設的一分子。

　　前瞻性布局配套領域

　　萬力輪胎股份有限公司的展臺擺放有專為新能源汽車設計的輪胎，吸引了一群海外采購商圍觀咨詢。萬力輪胎海外部部長楊廣軍告訴記者，新能源汽車在續航能力、車身重量、輸出扭矩和體感噪音方面較傳統燃油汽車區別較大，新能源汽車需要低噪音、承載力強且經久耐用、抓地力好、滾動阻力低的輪胎。所以輪胎在設計和制造過程中需要采用低滾阻且高耐磨的配方，采用強度更高的骨架材料，優化花紋噪音，胎內貼合靜音棉等方式來滿足更高的性能需求。

　　據悉，截至4月18日，這家輪胎企業本屆廣交會意向客戶超過150家，意向訂單超過100萬美元。隨著新能源汽車的大規模出海，新能源車專用輪胎市場也在海外迎來了巨大機遇。“萬力利用自身研發技術優勢，早在2013年便在新能源汽車輪胎領域作了前瞻性布局，2020年我們成功推出了首款帶EV標識的新能源汽車專用輪胎，成為國內第一家推出EV專用輪胎的企業，截至目前，已經配套了包括比亞迪在內的10個主機廠共24款新能源車型。”楊廣軍說。

　　不約而同投身品牌建設

　　成都中鑫海實業集團有限公司的展車上放了幾只可愛的熊貓玩偶，吸引了不少外國人合影留念。“外國人看到熊貓就會很容易想到中國，想到成都，想到我們的品牌。”中鑫海的工作人員向記者解釋了這份別出心裁。

　　實際上，除了這樣的“小心思”，中鑫海在新能源車海外貿易領域建立品牌影響力的決心還有“大作為”。中鑫海執行董事楊姍介紹，今年是中鑫海第三次來到廣交會，前兩次來廣交會幫助中鑫海在俄羅斯與中亞鞏固了市場，在非洲與南美洲拓展了新市場，讓中鑫海堅定了持續選擇廣交會的信心。楊姍說，品牌最終的競爭力來源于服務和售后，今年中鑫海派了工程師前往俄羅斯和中亞，完善車輛售后的配套服務，為客戶提供國內最新的配件和技術支持。

　　在品牌建設上，金澳蘭則堅定以技術出海助力品牌建設。黃春連說，一方面是中國的設備更能滿足境外采購商在節能與產能上的剛需，以金澳蘭的沖壓機為例，其采用的永磁直驅電機整體效能是傳統沖壓機的兩至三倍。另一方面是幫助境外采購商也進行數智化升級，通過服務團隊的努力，將數字化、智能化的設備和技術，帶到客戶身邊，由此不斷在海外積攢良好的口碑。