“你們的車真的可以上路嗎?”“你們的座艙居然能播放體感助眠樂曲?”……連日來，在新增設(shè)的新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)內(nèi)，各式各樣“神奇”的問題都被拋出。從自動(dòng)駕駛飛行器到自動(dòng)駕駛小巴，再到新能源純電動(dòng)汽車，今年展出的新能源駕駛產(chǎn)品十分亮眼，獲得境外采購商頻頻認(rèn)可，并表示尋求建立長期合作。在高新科技快速發(fā)展的背后，中國汽車行業(yè)正不斷以“過硬技術(shù)”搶占國際話語權(quán)。

　　創(chuàng)新科技展示“吸睛”

　　在新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)的入口處，億航智能展位的自動(dòng)駕駛飛行器首先映入眼簾。現(xiàn)場，有不少國內(nèi)外的參展商在飛行器前拍照打卡，甚至走入座艙中新鮮“試駕”，過把體驗(yàn)癮。這三架是分別針對不同應(yīng)用場景的自動(dòng)駕駛飛行器，其中面向城市低空飛行的載人級自動(dòng)駕駛飛行器尤其受關(guān)注。

境外采購商參觀汽車展臺(tái)。

　　“中國不僅是基建大國，在汽車科技領(lǐng)域的實(shí)力也這么強(qiáng)!”來自土耳其的采購商阿白對新能源汽車和自動(dòng)駕駛很感興趣，“有機(jī)會(huì)，我要去現(xiàn)場體驗(yàn)自動(dòng)駕駛!”

　　在文遠(yuǎn)知行展位，前來打卡自動(dòng)駕駛小巴的人流絡(luò)繹不絕。車內(nèi)無方向盤、沒有駕駛艙、沒有剎車踏板……這次，廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司(以下簡稱“文遠(yuǎn)知行”)帶來全球首款前裝量產(chǎn)的L4級自動(dòng)駕駛小巴——文遠(yuǎn)小巴。

　　“你們的車真的可以上路了嗎?”這句話頻頻被外商們問道。文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人張羽雪自豪地表示，這款自動(dòng)駕駛小巴不僅能跑，還上路很久了，真正做到載人運(yùn)營。

　　創(chuàng)維屬于跨界造車的家電企業(yè)，這是創(chuàng)維汽車首次參展廣交會(huì)。據(jù)介紹，銷往海外的創(chuàng)維新車搭載的智能健康座艙已從1.0時(shí)代走向2.0時(shí)代，將體感助眠樂曲、VAT體感音樂療法系統(tǒng)等融入其中，推動(dòng)汽車座艙的健康持續(xù)轉(zhuǎn)型。

　　廣交會(huì)助力新能源車“出海”

　　記者留意到，本屆廣交會(huì)新設(shè)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車等展區(qū)，不僅為更多企業(yè)提供了展示新技術(shù)新產(chǎn)品的舞臺(tái)，更為中國科技企業(yè)“出海”創(chuàng)造機(jī)遇。

　　“新增設(shè)該展區(qū)專業(yè)性更強(qiáng)，能更有針對性向外商展示中國在新能源行業(yè)的實(shí)力。”轉(zhuǎn)型為新能源企業(yè)的溫州藍(lán)天能源科技股份有限公司的工作人員點(diǎn)贊道。該人員透露，2018年，公司從加油站供應(yīng)商轉(zhuǎn)型發(fā)展為充電樁的制造商和供應(yīng)商。

　　“這可以集中展示中國企業(yè)的科技硬實(shí)力，為企業(yè)拓展了新商機(jī)。”張羽雪表示，文遠(yuǎn)知行已進(jìn)軍海外市場，海外市場在公司營收中的占比也在逐漸提高。“我們借助廣交會(huì)獲得更多海內(nèi)外的上下游合作伙伴，預(yù)估公司今年在海外的業(yè)務(wù)有一個(gè)比較樂觀的增長。”她表示。據(jù)悉，文遠(yuǎn)知行今年將在阿聯(lián)酋、沙特等國家陸續(xù)推廣自動(dòng)駕駛小巴、無人駕駛出租車，希望與這些國家的智慧城市、智慧交通建設(shè)相結(jié)合，推動(dòng)自動(dòng)駕駛解決方案“走出去”。

　　創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人、開沃集團(tuán)董事長黃宏生表示，公司面向國內(nèi)、海外市場銷售。據(jù)了解，創(chuàng)維汽車2021年年底開始進(jìn)入海外市場，2023年一季度，海外銷量超過3000輛，同比增長了10倍。他表示，海外市場每個(gè)國家的需求不一樣，不能關(guān)起門來研發(fā)，必須走到用戶端去。

　　觀察：主動(dòng)拓展需求下“超前棋”

　　為什么此屆廣交會(huì)要增設(shè)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)?市場普遍認(rèn)為，這是基于近年來新能源汽車出口迅猛增長的大背景而設(shè)的。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，我國新能源汽車出口7.8萬輛，同比增長3.9倍。1月至3月，新能源汽車出口24.8萬輛，同比增長1.1倍。

　　業(yè)內(nèi)人士評價(jià)，激烈的競爭不僅會(huì)倒逼中國新能源汽車的智造水平提升，更關(guān)鍵的是激發(fā)主動(dòng)性的創(chuàng)新思維。如果說市場的常規(guī)邏輯，是先有需求再有供給，那么中國新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是先想客戶所想，大膽下“超前棋”。

　　記者在逛展時(shí)發(fā)現(xiàn)，這步“超前棋”的成果正在被國際市場認(rèn)可。一名境外采購商表示，“我們就是來找新能源汽車的，希望能建立長期的商業(yè)合作。” 他表示，這次的線下展會(huì)不僅能與新的中國工廠展商面對面交談，還能真實(shí)地感受到產(chǎn)品品質(zhì)。這對于尋找新產(chǎn)品以及長期合作伙伴至關(guān)重要。

　　“已經(jīng)三年沒來了，我們很想中國!”來自土耳其的境外采購商也告訴記者，這是三年后的首度參展，新能源汽車是他們很感興趣的產(chǎn)品，想通過廣交會(huì)找到合適的伙伴。“目前我們也已經(jīng)找到了一些符合要求的工廠開始合作了，也下了一些訂單。”他開心地表示希望這種“忙碌”能讓市場變得更好。

　　天下武功，唯快不破。這種致力于實(shí)現(xiàn)“化被動(dòng)為主動(dòng)”的更新?lián)Q代思維，也許將是中國車企搶占國際話語權(quán)的又一堅(jiān)實(shí)“新武器”。

　　文/廣州日報(bào)全媒體記者譚偉婷、張露 圖/記者李波、陳憂子