11月6日，廣東省發改委等部門聯合印發《廣東省加快氫能產業創新發展意見》(下稱《意見》)，其中提到，2025年建成加氫站超200座，2027年氫能產業規模達到3000億元。

　　《意見》中制定了2025年和2027年的發展目標：

　　到2025年，氫能產業規模實現躍升，燃料電池汽車示范城市群建設取得明顯成效，推廣燃料電池汽車超1萬輛，年供氫能力超10萬噸，建成加氫站超200座，示范城市群產業鏈更加完善，產業技術水平領先優勢進一步鞏固，氫氣供應體系持續完善，應用場景進一步豐富，產業核心競爭力穩步提升。

　　到2027年，氫能產業規模達到3000億元，氫氣“制、儲、輸、用”全產業鏈達到國內先進水平;燃料電池汽車實現規模化推廣應用，關鍵技術達到國際領先水平;氫能基礎設施基本完善，氫能在能源和儲能等領域占比明顯提升，建成具有全球競爭力的氫能產業技術創新高地。

　　《意見》提出，全面推進重型貨運車輛電動化。推動珠三角各市重載貨運車輛、工程車和港口牽引車的電動化轉型，力爭到2027年新增車輛基本實現電動化，推進珠三角地區交通行業減排降耗，改善珠三角生態環境。探索省內燃料電池汽車便利通行機制，適當放寬燃料電池重載貨運車輛市區通行限制，探索實行省內部分高速公路實行差異化收費等優惠措施。

　　《意見》提出，有序推進在交通其他領域示范應用。加快推動交通領域電動化，穩步擴大氫能在軌道交通、船舶、航空器、無人機等交通領域的示范應用。積極開展儲能領域示范應用。積極探索可再生能源發電與氫儲能相結合的一體化應用模式，將氫儲能納入新能源配儲范疇，在大容量深遠海海上風電資源富集區域，開展海上風電制氫示范。

　　在加快培育壯大氫能企業方面，《意見》中提到，鼓勵氫能產業鏈上下游企業協同，大力提升產業鏈整合能力，支持建設氫能領域專業孵化平臺和園區，重點培育技術先進、前景良好、競爭力強、發展速度快的相關產業鏈環節企業。支持符合條件的氫能企業申報爭創專精特新“小巨人”、制造業“單項冠軍”等稱號。

　　此外，《意見》提出，要加強財政金融支持。加強銀企對接合作，鼓勵銀行等金融機構為氫能企業提供綠色信貸支持，確定合理的授信權限和審批流程。鼓勵發展供應鏈金融，推動融資租賃支持氫能項目設備采購。鼓勵企業通過股權投資、發債、上市等市場化方式融資做大做強。

　　文/羊城晚報全媒體記者 杭瑩