“雙碳”目標的提出讓氫能產業熱度持續攀升，國家電力投資集團有限公司有關負責人日前表示，受新冠肺炎疫情影響，全球能源需求激增，綠色能源轉型緊迫，推動新能源發展已經成為世界各國的共識，氫能或將成為新能源連接能源消費終端的關鍵橋梁。

在國家電投戰略規劃部副主任申偉東看來，我國具備發展氫能產業的優勢。一是風能、太陽能等豐富的可再生能源資源優勢；二是綠電制氫的低成本優勢。“與此同時，氫能產業未來將與其他低碳技術融合發展，在交通、電力、工業等領域‘多點開花’。”申偉東介紹，根據中國21世紀議程管理中心的數據，我國綠氫成本較美國和歐洲分別低約30%和50%。

此外，國家發展改革委數據顯示，2021年我國氫氣產量約3300萬噸，居全球首位。國家能源局數據顯示，我國已累計建成加氫站超過250座，約占全球數量的40%，加氫站數量位居世界第一。在應用方面，除傳統化工、鋼鐵等工業領域，氫能在交通、能源、建筑等其他領域正穩步推進試點應用。

以交通領域為例，在剛剛結束的北京冬奧會上，上千輛氫燃料電池汽車為冬奧會賽事服務，實現交通領域綠色用能……國際大型賽事對氫能的示范應用提升了政府和企業對氫能應用的信心，推動氫能產業迎來快速發展期。

中國電力國際發展有限公司黨委副書記、副總裁傅勁松表示，自2022年1月21日至3月13日，中關村延慶園加氫站累計為國家電投集團氫動力公司73輛氫燃料客車提供692臺次加注服務，加注量約7.8噸，實現柴油替代35噸，減排二氧化碳120噸，減排氮氧化合物2.3噸，為北京冬奧會賽事交通提供綠色保障。

記者了解到，由中國電力國際發展有限公司與延慶區政府共同推進的延慶氫能產業園項目一期工程中關村延慶園加氫站已于2020年10月正式投入商業運營；2021年6月，產業園二期（冬奧會配套制、加氫）項目70MPa加氫裝置建設投產，這也是“科技冬奧”重點專項——“氫能出行關鍵技術研發和應用示范”課題中首座建成投用的加氫站。

國家電投旗下中電智慧綜合能源有限責任公司副總經理孫向東表示，發達國家均把能源技術視為新一輪科技革命和產業革命的突破口，已經將氫能上升到國家能源戰略高度。國家電投將打造氫能源生產和供應體系，提供燃料電池及相關終端應用產品，提供綜合解決方案和面向用戶服務。