解讀2022年濮陽市政府工作報告可以發現，該市對前瞻布局未來產業作了重點部署：“抓住我省打造鄭汴洛濮‘氫能走廊’重要機遇，密切跟蹤氫能產業發展趨勢，積極引進前沿技術，深入實施濮陽市氫能產業發展三年行動，做好氫能產業發展大文章。”

打造鄭汴洛濮“氫能走廊”是今年河南省政府工作報告中明確提出的重點建設項目；抓住新機遇并做好產業發展大文章，對于濮陽來說，重要性不言而喻。作為資源枯竭型城市，濮陽要轉型高質量發展，無疑要下決心走上一個新的賽道并取得優異成績。

在積極響應“雙碳”目標背景下，目前我國有20多個省份、40多個地級市推出了60多個氫能產業規劃；而在我省，“青睞”氫能產業的城市亦不少見。從氫能“元年”即2020年，濮陽就開始“高調入局”：從上游的制氫到下游的應用，頻頻與國內涉氫的上市公司接觸，誓要把這一產業發展到底！

勇氣背后有底氣。

“濮陽市政府工作報告中所提到的中原油田綠電制氫項目，也是外界一直關注的中石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范工程，我們的目標是今年12月底要成功。目前來看，這個信心是有的。”中原油田石油工程技術研究院副院長晁凱說。

中原油田綠電制氫項目制出的氫氣“質量”如何？“數量”是否“夠用”？

答案很“硬核”：氫氣純度可達99.9995%，遠超車用燃料電池質量指標99.97%；氫氣日產能超過1噸，可為約100輛燃料電池公交車供氫。

需要特別提出的是，由于濮陽市的風能資源和風能利用在全省都是“佼佼者”，中原油田綠電制氫項目將利用風電和光電，實現全程“零”碳。同時，根據《濮陽市氫能產業發展三年行動方案（2022—2024年）》和中原油田“十四五”規劃，中原油田將打造“綠氫”制備基地，到2024年制氫能力將達到3000噸/年，到2025年制氫能力將達4200噸/年，為濮陽氫能產業鏈中的“制氫”和“供氫”環節提供可靠保障。

發展氫能源，濮陽市一開始就是奔著全產業鏈去的。

2022年濮陽市政府工作報告中明確提出要建設氫能裝備制造基地，擴大中沁泰康氫能源發動機產能，推動上海陜耀電解水制氫設備、廣東國鴻大功率燃料電池等項目落地建設。

針對上述目標，濮陽市華龍區氫能產業園項目已做好布局。項目分三期規劃，技術引自氫燃料電池“鼻祖”加拿大。一期建設氫燃料電池系統組裝生產線，二期實現本土生產膜電極、雙極板等氫燃料電池核心零部件，三期計劃生產儲氫新材料、儲能裝備、綠氫制造設備等。

2022年濮陽市政府工作報告中還提出要充分發揮濮陽市中原油田氫能研究院作用，提供更多新產品、新技術，組建氫能產業聯盟，設立氫能產業發展基金。此外，為避免出現“有氫無車、有車無氫”的情況，報告同時提出要拓展氫能應用場景：在市政車輛、應急電源、通信基站等領域開展應用示范，推廣氫燃料電池汽車100輛以上。

實際上，濮陽市華龍區氫能產業園區已組裝出氫能源車，并在市政灑水、清潔等方面開始應用。我們更相信，濮陽氫能產業在未來有無限可能。（趙振杰）

來源：河南日報