新華社沈陽4月28日電(記者于也童)寶馬集團26日晚間宣布，將增資200億元人民幣用于華晨寶馬大東工廠的大規模升級和技術創新。本次增資是繼華晨寶馬第六代動力電池項目投資100億元人民幣之后的又一筆重大投資。

4月26日，在簽約儀式現場展出的寶馬電動車產品。新華社記者 潘昱龍 攝

　　“我們計劃在沈陽生產基地進行一系列生產和技術的升級，為即將投產的‘新世代’車型做好準備，下一代BMW全新產品將集我們在數字化、電動化和循環永續三大領域的所有創新于一身。”寶馬集團董事長齊普策說。

　　瞄準數字化、電動化的寶馬集團“新世代”車型將于2026年在沈陽下線;大眾汽車集團在華設立德國總部以外最大研發中心，聚焦智能網聯汽車研發;計劃投資額超過300億元人民幣的奧迪一汽新能源汽車有限公司長春測試中心正式啟用……

　　知名德國車企不斷“加倉”中國新能源汽車領域的背后，是外資看好中國新能源汽車產業和市場潛力。

　　“此次投資規劃不僅再次彰顯了我們看好中國經濟發展前景的深遠期待，而且體現了我們與中國合作伙伴持續合作共贏的堅強信心。”齊普策表示。

4月26日，寶馬集團董事長齊普策接受采訪。新華社記者 潘昱龍 攝

　　在汽車產業向電動化轉型的大趨勢下，電動汽車需求持續增長。德國權威汽車經濟學專家、波鴻汽車研究院院長費迪南德·杜登赫費爾表示，中國電動汽車市場遠未飽和，將繼續保持比歐洲以及美國市場更快、更強勁的增長勢頭。

　　2022年6月，投資150億元人民幣的華晨寶馬鐵西工廠里達廠區在沈陽開業，這家工廠是寶馬集團全球第一座以生產新能源車為目標而設計的工廠;2023年11月，投資100億元人民幣的華晨寶馬第六代動力電池項目正式封頂，建筑主體全部完工。

　　齊普策認為，中國大力發展新質生產力，為進一步深化德中合作提供了廣闊空間。“綠色發展非獨行之道，需眾人并肩前行。德中兩國秉持這一共同信念，綠色發展成為雙方進一步拓展合作的新契機。”

　　梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示，中國不僅是最大的新能源汽車市場，也擁有行業領先企業和成熟的新能源供應鏈的創新中心。“我們相信中國市場將繼續增長并在行業創新方面發揮主導作用。”

　　“中國今日之動向，將決定未來世界之方向。”齊普策說。(記者于也童)