習近平總書記在主持中共中央政治局第十一次集體學習時指出：“發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點，必須繼續做好創新這篇大文章，推動新質生產力加快發展。”

　　加快發展新質生產力，是高質量發展的應有之義，是搶占新一輪全球科技革命和產業變革制高點、開辟發展新領域新賽道、培育發展新動能、增強競爭新優勢的戰略選擇。

　　以新質生產力增強高質量發展新動能。2024年全國兩會前夕，上游新聞派出8路記者，走進重慶、長春、西安、惠州、綿陽、孝感、常州、邯鄲等八座制造業城市，推出《新質生產力 八城上新記——2024全國兩會特別報道》，解析新質生產力給制造業城市高質量發展帶來的勃勃生機和強大動能。

華工高理生產的PTC加熱器。上游新聞記者 牛泰 攝

　　2012年，湖北孝感華工高理電子有限公司(下稱華工高理)家電PTC業務發展勢頭強勁。也就是在這一年，該公司決定：砍掉家電PTC業務，轉戰新能源賽道。經過11年的發展，華工高理成功了：全國10輛新能源汽車，就有6輛裝有該公司生產的PTC加熱器。

　　上游新聞記者了解到，華工高理從家電到新能源汽車成功跨界的竅門——科技創新，突破瓶頸，掌握超高壓陶瓷芯片自主核心技術。

　　華工高理是孝感600多家高新技術企業的一個縮影。孝感市經信局相關負責人介紹，20年來，孝感市通過技術改造和創新，高新技術產業從無到有，取得了跨越式發展。該市出臺系列惠企政策，從財政、人才、融資、創新、服務等方面，全力支持企業高質量發展，把“肥料”施在企業“根部”，把“春風”吹在企業“心坎”上。

　　歷經坎坷突破瓶頸，陶瓷芯片耐1800伏高壓

　　上游新聞記者走進華工高理生產車間，只見一條條自動化生產線高效運行著，技術人員有條不紊地穿梭其中檢查記錄。每9秒就有一臺PTC加熱器生產下線。

華工高理生產車間。上游新聞記者 牛泰 攝

　　該公司PTC熱管理技術部項目經理晏秋實說，PTC加熱器是新能源汽車空調系統和熱管理系統的核心部件，主要作用是將電能轉化成熱能，提高舒適性。

　　小小的陶瓷芯片，里面大有乾坤。

　　晏秋實介紹，近年來，新能源車企通過加大電池容量、提供快充方案有效地解決充電及續航焦慮。快充技術的核心在于提高整車充電功率，要提高整車充電功率，技術手段上要么加大充電電流要么提高充電電壓。充電電流加大意味著更多的發熱量以及更多附屬設備瓶頸，而充電電壓提升則有更大的設計自由度，這直接推動了向高電壓平臺的轉換。2023年初，該公司自主研發出1800伏高壓PTC陶瓷芯片，成功掌握800伏平臺PTC加熱器的核心技術。

　　晏秋實向記者展示了一段實驗視頻，電壓1200伏時，普通車規級的PTC陶瓷芯片已經炸裂;電壓1800伏時，該公司生產的芯片仍在正常工作。

　　多年前，新能源汽車PTC加熱器芯片是以350伏電壓平臺設計，由350伏到1800伏，瓶頸如何突破?

　　該公司技術總監王瑋介紹，研發團隊通過對不同芯片的尺寸、阻值、配方進行全方位驗證對比，最終得出增加PTC芯片厚度、調整配方增大PTC芯片阻值可以提高耐壓水平的結論。然而新的問題出現了：厚芯片和高阻值的芯片相對來說功率較低，并不能滿足高功率要求。研發團隊只能尋找新的思路，對不同產品進行功能對比，從大量的樣本數據中尋找“折中點”，自主配方設計確保芯片微觀結構均勻，歷經坎坷最終開發出1800伏高壓PTC陶瓷芯片。

1800伏高壓PTC陶瓷芯片。上游新聞記者 牛泰 攝

　　年產能900多萬套，躍居全球第一

　　華工高理原先是一家生產家電PTC的企業，它能在新能源汽車領域“彎道超車”，緣于研發端的提前布局和科技創新。

　　上游新聞記者了解到，2012年底，該公司總經理聶波發現，奇瑞新能源汽車用上了PTC加熱器，而該公司生產PTC芯片已近30年。聶波敏銳地看到了PTC加熱器產品在新能源汽車上應用前景，當機立斷砍掉了當時發展很好的家電PTC業務，抽調技術骨干組成項目團隊，開始技術攻關。

　　晏秋實介紹，由于國外技術封鎖，華工高理研究新能源汽車PTC加熱器，完全依靠自己獨立開發，“摸著石頭過河”，經常是攻克了一道難關，又出現新的“攔路虎”，屢戰屢敗，屢敗屢戰。僅EMC抗干擾，華工高理就試驗了不下千回。彼時，全國新能源乘用車不過幾百臺，一個項目幾十臺訂單對該公司來說就是重大項目，投入與產出根本不成正比。即便如此，華工高理一直堅持著。

　　王瑋回憶，2013年初，經過3個月不舍晝夜的潛心研發， PTC項目組連續攻克了熱轉換效率、產品輕量化等難題，在國內首創新能源汽車PTC風加熱器，并在市場缺乏相關實驗檢測標準的情況下，比國內競爭對手多出16條驗證標準，開拓出了進入新能源汽車主機廠的道路。

　　10多年來，華工高理一直在創新，PTC加熱器一次次迭代升級。

　　晏秋實介紹，1800伏高壓PTC陶瓷芯片支持電池快充水平提升4倍，零下40攝氏度環境下工作“不掉線”，解決了新能源汽車充電時間長等問題，其技術標準編入《2022年中國高壓快充產業發展白皮書》，產品也實現新能源汽車全品牌覆蓋。

　　“當年砍掉家電PTC要有很大的勇氣，現在看來是對的。”聶波說，2023年8月，華工高理四次擴能基地建成投產。新基地通過自動化生產線對接智能倉庫，實現自動供料、自動生產、自動存儲、自動出庫，每天可生產新能源汽車PTC加熱器3萬臺，年產能由300多萬套提升至900多萬套，躍居全球第一。

華工高理生產車間。上游新聞記者 牛泰 攝

　　推動制造業集中高質量發展，孝感成為百強市

　　孝感市經信局相關負責人介紹，自主創新是華工高理發展不竭的源泉。華工高理是孝感600多家省級高新技術企業的縮影。

　　該負責人介紹，20年來，孝感市通過技術改造和創新，高新技術產業從無到有，取得了跨越式發展。據統計，2022年，孝感全市擁有省級高新技術企業603家，高新技術產業實現增加值491.6億元，增長13.5%。2023年，孝感市還建成了科技型企業孵化器、眾創空間25個，其中國家級孵化器2個，全市90%以上的高新技術企業與省內外高校院所建立了合作關系，省級以上研發平臺268家、市級研發中心223家，累計建設院士專家工作站136家。

　　據介紹，孝感市堅持“大抓工業、抓大工業、把工業抓大”的鮮明導向，堅定不移推進工業強市戰略，扎實開展工業經濟“賦能挺脊”行動，聚集“4+2”主導產業，推動制造業集中高質量發展，營造“制造業當家”強大氣場，著力提升工業經濟含金量、含新量、含綠量，加快建設武漢都市圈先進制造業基地、全國先進制造業強市。

　　2023年11月，賽迪顧問發布《2023先進制造業百強市研究報告》，孝感入選先進制造業百強市(2023)榜單。

　　上游新聞記者 牛泰 通訊員 張園 楊雨祺