最近，國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)以降價(jià)的方式展開了大決戰(zhàn)。在決戰(zhàn)中，比亞迪以給秦系列降價(jià)的方式“打響決戰(zhàn)的第一槍”。隨后，眾多新能源車企、傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)企業(yè)相繼加入大戰(zhàn)行列。那么，新能源車和燃油車，最終在這場(chǎng)國內(nèi)汽車企業(yè)的大戰(zhàn)中，誰將勝出呢?

　　從目前網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的在線調(diào)查來看，未來想買新能源車的人占36%，而想買燃油車的則占64%。也就是說，從購買意愿上看，想買燃油車的仍占多數(shù)。

　　為什么人們更想買燃油車呢?說到底是因?yàn)槿藗冇X得，目前燃油車可靠性更佳。特別是在北方寒冷的冬天來臨后，或在進(jìn)行長途旅行時(shí)，這種優(yōu)勢(shì)格外明顯。

　　然而，事無絕對(duì)，隨著新能源車降價(jià)和技術(shù)上的逐漸完善，以及油價(jià)的不斷攀升，選擇新能源車的人仍將會(huì)越來越多。畢竟，對(duì)普通工薪階層而言，花錢加油對(duì)他們是巨大的負(fù)擔(dān)。很多人即使買了車，也因?yàn)橛蛢r(jià)過高，不敢多開。

　　而如果能以和燃油車差不多的價(jià)格買新能源車的話，結(jié)果就完全不同了:車主可以放心地天天開。畢竟，目前新能源車充電的價(jià)格比燃油車加油便宜多了。

　　有人也許會(huì)說，燃油車雖然開著貴，但能保值啊，新能源車沒這功能。這種說法目前看來雖然有一定道理，但在現(xiàn)實(shí)中能保值的燃油車多數(shù)是幾十萬元的高端車型。對(duì)于一般工薪階層而言，通常買不起這種車，所以也很少考慮保值的問題，只需要便宜、可以多開幾年就行。從這個(gè)角度說，新能源車只要足夠耐用，是完全可以滿足廣大工薪階層用車需求的。

　　總之，足夠便宜的購車價(jià)格以及足夠的耐用性、可靠性，將是新能源車未來和燃油車搶奪市場(chǎng)占有率的三個(gè)關(guān)鍵。如果新能源車企做到了這三個(gè)關(guān)鍵，那么他們終將在中低端汽車市場(chǎng)中占有很大份額，并在汽車市場(chǎng)總占有率上超過燃油車。到那時(shí)，傳統(tǒng)燃油車企恐怕只能守住不太在乎價(jià)格的高端汽車市場(chǎng)了。