近日，安徽省發展改革委印發《安徽省高質量充換電服務體系建設方案(2023—2027年)》(簡稱《方案》)，計劃在五年內建成高質量充換電服務體系，為安徽省新能源汽車產業的發展提供強大支持。這一政策背景，無疑將進一步推動安徽新能源汽車產業的持續繁榮。

　　《方案》提出，目標到2027年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善、開放融合、惠及民生的現代化高質量充換電服務體系。主要城區力爭形成半徑不大于2公里的充電服務圈;縣城和鄉鎮重點區域充換電基礎設施全覆蓋;高速公路服務區充換電基礎設施覆蓋率達到100%，普通國省干線公路和農村公路有效覆蓋，建成全國新能源汽車充電“客棧”“驛站”。

　　同時，全省建成換電站不少于500座，充電樁不少于50萬個，滿足100萬輛新能源汽車充電需求。省充換電基礎設施綜合監管服務平臺公共充電樁接入率達到100%。

　　在保障措施上，《方案》強調將加大政策支持。根據年度建設任務，對達到建設標準、建成投用并接入省級充換電基礎設施綜合監管服務平臺的公共充換電設施，經市級組織驗收后，省級按照交流充電樁最高80元/千瓦，直流充電樁最高120元/千瓦、換電站最高300元/千瓦予以補貼，農村地區上浮20%。

　　長三角地區是我國新能源汽車產業鏈最為完整的地區之一，數據顯示，全國每3輛新能源汽車，就有1輛產自長三角地區。

　　而安徽將汽車產業作為全省“首位產業”，加快建設新能源汽車強省。這些年，在多措并舉推動下，新能源汽車產業一直保持蓬勃發展的強勁動力。

　　在新能源汽車產業繁榮發展的同時，安徽也緊跟國家戰略，積極推動新能源汽車充換電設施的建設。

　　據中國汽車工業協會數據，2022年中國汽車產量為2702.1萬輛，同比增長3.4%，其中新能源汽車產量為705.8萬輛，同比增長96.9%。全年汽車產量穩中有增，尤其是新能源汽車，展現出強大的發展韌性。緊抓新能源轉型機遇全面向上，安徽同樣交出亮眼成績單——2022年，安徽省汽車產量174.7萬輛，同比增長17.4%;新能源汽車產量52.7萬輛，居全國第7位，同比增長1.1倍，汽車及新能源汽車產量均創歷史新高。

　　值得注意的是，安徽省的新能源汽車產業不僅在產量上取得了驕人的成績，在新能源汽車的出口方面也展現出強勁的勢頭。據統計，安徽2022年的新能源汽車出口量超過1.5萬輛，同比增長6倍，顯示出強大的國際競爭力。

　　“安徽的一些知名企業，如蔚來汽車、奇瑞新能源等在新能源汽車領域具有較高的技術實力和品牌影響力，其產品深受國內外市場歡迎。”汽車行業分析師萬富對《國際金融報》記者指出，這些企業在新能源汽車充換電設施建設方面也積極布局，與政府合作建設公共充換電站，提供便捷高效的充電服務，進一步增強了新能源汽車的用戶體驗。

　　在萬富看來，隨著《方案》的實施，預計將會有更多的企業加入到新能源汽車充換電設施的建設中來。“一方面，這將有利于推動新能源汽車的普及和應用，為消費者提供更加便利的充電條件;另一方面，這也將為安徽省的新能源汽車產業帶來新的發展機遇，促進產業的持續繁榮。”

　　“安徽省在新能源汽車產業的發展上具有明顯的優勢和潛力。”他認為，通過此次方案的實施，安徽將進一步鞏固其在國內新能源汽車市場的地位，并為推動中國新能源汽車產業的持續發展做出貢獻。

　　長三角日報 記者 潘潔