新年第一天，多家車企發布了2023年12月和2023全年的銷量成績單。

制表：每經記者 孫磊

　　據理想汽車官方微博，2023年12月，理想汽車交付新車50353輛，同比增長137.1%，成功達成月交付五萬輛的目標。2023年第四季度共交付131805輛，同比增長184.6%。2023年全年共交付376030輛，同比增長182.2%。截至2023年12月31日，理想汽車累計交付量超過六十萬輛，是交付量最高的新勢力車企。

　　理想汽車董事長兼ceo李想在社交媒體發聲：“2023年除了感謝，還是感謝。感謝我們的用戶，感謝我們的合作伙伴，并為團隊的成長速度而自豪。2023年目標全部達成。”

　　此外，李想在社交媒體透露，理想汽車要在2024年要挑戰年銷80萬輛、單月交付量達10萬輛、單車月交付量達3萬輛、超充站數量達2000座的目標。“展望2024年，我們致力于成為中國市場豪華品牌銷量第一。”

　　小鵬汽車2023年12月共交付新車約2.01萬輛，同比增長78.1%。2023年全年，小鵬汽車共交付新車約14.2萬輛，同比增長17%，僅完成20萬輛全年交付目標的七成。

　　蔚來在2023年12月交付約1.8萬輛汽車，同比增長13.9%。值得一提的是，蔚來在2023年初設定了年銷量同比翻番的2023年度目標。而截至2023年12月末，蔚來累計交付超16萬輛，同比增長30.7%，但僅完成24.5萬輛全年目標的65.3%。

　　2023年12月，零跑汽車交付量達1.86萬輛，連續刷新交付量歷史新高，實現119%同比增長。在2023年，零跑汽車全年累計交付14.4萬輛新車，同比增長超29%，但未能達成年銷20萬輛的目標，年度銷量目標完成率為72%。

　　哪吒汽車在2023年12月僅交付5135輛新車，同比下滑34.1%，是當月唯一銷量同比下滑的造車新勢力。2023年全年，哪吒汽車共交付新車約12.7萬輛，未能完成此前制定的25萬輛的年度銷售目標。

　　其他品牌方面，極氪公布的數據顯示，2023年12月公司交付量約1.35萬輛，同比增長18.9%。2023年全年累計交付量約11.87萬輛，同比增長65%，但未能完成此前制定的年銷14萬輛的目標;2023年12月，aito問界系列交付新車約2.45萬輛，環比增長29.96%，首次超過2萬輛，也超過此前預計的2.3萬輛，2023全年則累計交付約9.44萬輛;廣汽埃安2023年12月銷量為45947輛，同比增長53%，環比增長10.54%;2023年銷量480003輛，同比增長77%，較60萬輛的年度銷量目標完成了80%。

　　比亞迪12月新能源汽車銷量34.1萬輛，同比增長45.1%，環比增長12.96%;2023年累計銷量302.44萬輛，同比增長62.3%，超額完成了300萬輛的年度銷量目標。

　　1月1日早間，長安啟源官宣了其最新品牌大使——周杰倫。每日經濟新聞曾報道，長安啟源是長安汽車今年8月發布的新品牌。

　　目前，長安啟源旗下共有3款車型上市：a05、a07、q05，其中q05于近期(2023年12月12日)上市，起售價11.99萬元。按照規劃，長安汽車旗下自主品牌新能源車型將在2030年沖擊年銷量240萬輛，其中長安啟源承擔其中的150萬輛。

　　值得注意的是，2023年的最后一周，多家車企發布重磅新品。蔚來et9預售價80萬元起，問界m9售價46.98-56.98萬元，極氪007售價20.99-29.99萬元，北汽極狐αt5售價15.58-19.98萬元。

蔚來et9圖片來源：企業供圖

　　對于小米汽車的首款車型小米su7，小米集團董事長雷軍預計價格“確實有點貴”，“不要喊9萬9了(指小米su7定價)，不可能的!”雷軍進一步說：“但凡有這種表現和配置的，都得40萬以上!所以14萬9也不用再講了，還是要尊重一下科技啊!”

圖片來源：新浪微博@雷軍

　　對于國產新能源汽車的定價，有網友發出了“再不努力工作，以后只能開奔馳寶馬了”的感慨。

　　就在2024年的第一天，小鵬汽車首款mpv車型小鵬x9正式上市并開啟交付。該車在2023年廣州車展期間開始預售，預售價為38.8萬元起，預售訂單已突破3萬臺。

　　對于已經到來的2024年，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示：“2024年新能源汽車市場規模突破1300萬輛是值得期待的，全年滲透率接近40%，單月滲透率應該能突破50%。”

　　上觀號作者：大眾日報