油價又上漲了。國家發改委日前表示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自11月7日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高155元和150元。從全國平均來看，92號汽油每升上調0.12元、95號汽油每升上調0.13元、0號柴油每升上調0.13元，國內多數地區95號汽油將再度步入“9元”時代。

　　油價緣何上漲?江西省委黨校副教授、江西省知聯會副秘書長涂穎清在接受中國經濟時報記者采訪時表示，地緣局勢的不確定性導致能源供應短缺風險上升，投資者對原油供應收緊的預期提振油價走高，是油價上漲的主要原因之一。

　　國家發改委價格監測中心預計，短期內油價可能繼續維持高位。歐盟禁止進口俄羅斯原油將于12月5日生效，加之北半球供暖季來臨，“歐佩克+”減產和俄羅斯產量下降將加劇油市供需矛盾。美國釋放原油儲備的計劃即將結束，補庫需求也對油價產生支撐。

　　當今世界正面臨百年未有之大變局，新冠肺炎疫情、俄烏沖突、碳達峰碳中和行動、極端天氣頻發與經濟轉型、科技革命等相互疊加，全球能源供需失衡，導致能源市場震蕩，能源價格大幅波動。

　　那么，包括石油在內的國際能源將面臨哪些新發展趨勢?

　　“不確定或成為國際能源政治的新常態，能源的政治和安全屬性再度凸顯，能源轉型的長期性和復雜性更加明顯。”涂穎清表示，一方面，全球能源市場震蕩有可能成為邁向更清潔、更安全能源系統的“歷史性轉折點”。在世界能源消費結構中，新能源技術發展成為各國經濟新的增長點。另一方面，新舊能源發展的平衡成為關鍵。在全球推進能源轉型之際，平衡發展新能源和化石能源正變得越發重要。為了避免出現傳統能源與新能源接替出現空缺，在發展新能源的同時，還需要持續穩健地發展傳統能源，但不走老路，清潔煤炭和煤炭清潔生產成為主旋律。

　　涂穎清認為，面對國際能源新趨勢，國際合作將在我國推進新一輪能源革命的過程中發揮重要作用。具體而言，應從以下關鍵點緊抓國際能源合作商機。

　　一是不斷發展能源貿易新形式。繼續與貿易伙伴發展互利共贏的經貿關系。我國是一個多年位居世界前列、而且還在持續快速增長的進口大國。中長期內，可以兼顧進口規模效益、進口來源和方式多樣化，通過多種渠道和供應鏈來獲得較為安全的能源供給，利用經貿手段保障自身能源安全。

　　二是加快能源儲備體系和建設的合作。一方面吸取其他國家激進脫碳的經驗教訓，通過加強煤炭油氣與關鍵國際礦產合作以穩定供給，加快能源儲備體系建設，為能源低碳轉型提供托底保障，如在境外投資建設水電、光伏、風電、坑口電站生產電力輸送國內，利用我國港口的基礎設施優勢發展國際能源轉口貿易等。另一方面與周邊國家建立可再生能源對話平臺，力爭推動一批高質量綠色電力合作項目落地，為構建新型電力系統、推進電力結構優化、實現能源產業高質量轉型發展奠定基礎。

　　三是積極參與國際標準化治理。全球能源轉型進入一個“總體推進放穩，技術研發加快”階段。當前，全球能源消費結構正處于由傳統化石能源向清潔能源轉型的關鍵時期。技術標準已經成為國家參與全球競爭的核心要素之一，是國家在國際舞臺上占據控制和主導地位的柔性工具。

　　但值得注意的是，當前，我國在國際標準制定方面的話語權和影響力較西方發達國家而言仍有待加強。為此，我國須高度重視標準化國際組織與清潔能源國際組織的作用，一方面加強與全球性和區域性標準組織之間的互動合作，另一方面還應鼓勵一流能源企業將技術創新與標準創制融合發展，不斷強化與國際組織間的合作與交流，培養我國獨立自主的高精尖研發團隊，不斷在能源技術方面進行創新，提升我國在清潔能源領域的話語權。（記者 王晶晶）