日前，重慶長安汽車股份有限公司(以下稱“長安汽車”)發布2022年三季度報告。2022年前三季度，長安汽車完成批售168.1萬輛，取得營業收入853.52億元；實現歸屬于上市公司股東凈利潤69億元，同比增長130.6%。

　　盈利增長，得益于長安汽車積極開展供給側結構性改革，深耕固有市場，搶占新賽道。公司通過持續創新推動新技術、新產品、新品牌的有效供給，并在品牌、產品方面不斷迎合市場消費升級趨勢，提升了產品競爭力。

長安汽車兩江工廠總裝車間。 經濟日報記者 吳陸牧攝

　　長安汽車品牌公關部總經理陳卓說，今年以來，公司在嚴格守好產品質量關、安全關、性能關等基礎上，提升產品在內外飾造型、智能化水平、駕駛體驗等領域的競爭優勢，生產出一系列爆款產品。

　　在保持燃油車競爭優勢的基礎上，長安汽車不斷加速新能源汽車市場布局。今年推出的新能源汽車銷量較好。數據顯示，今年前三季度，長安汽車新能源車銷量15.6萬輛，同比增長117.8%。

　　產品線不斷豐富是長安汽車研發實力增強的重要體現。今年以來，長安汽車實現了一系列技術突破。在“三電”(電機、電控、電池)領域，新一代超集電驅最高效率達95%；長安七合一智慧芯體積減小70%、綜合性能提升70%；iBC電池管家系統，實現電池壽命延長20%以上。在新平臺打造方面，長安汽車聯合華為、寧德時代，打造了智能電動網聯汽車平臺，以及覆蓋純電、增程、氫燃料3種動力的全電數字平臺。

　　對于汽車企業而言，只有加大研發投入，創新技術與產品，全力搶占產業發展制高點，才能構建起強大的護城河。近年來，為加速智能化轉型，長安汽車先后成立了智能化研究院、新能源科技公司、軟件公司等，為新能源、智能化發展提供了組織保障，目前公司擁有專家及工程研發團隊約5000人。今年前三季度，長安汽車投入研發費用34.42億元，同比增長65.09%。

　　長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車將加速向科技公司轉型。計劃到2025年，長安汽車在新能源、智能化、數字轉型等重點領域投入超800億元，研發人員超1萬人，陸續推出30余款智能網聯全新產品。到2030年，將實現長安品牌智能網聯汽車銷售450萬輛。

　　“今年，公司的自主盈利均衡性得到提升。”陳卓說，一方面，公司實現了從個別產品盈利到多個產品系列盈利的轉變;另一方面，乘用車、出口等自主業務主要板塊均實現盈利，今年前三季度長安汽車出口13.9萬輛，同比增長48.1%，創歷史同期新高。

　　長安汽車以效率、效益為核心，持續構建全價值鏈、全領域成本管理體系，推動成本降低。公司一方面開展商務降本，從材料采購源頭降本；另一方面開展技術降本，圍繞“平臺化、通用化、輕量化、標準化”，持續推進設計降本等。長安汽車上半年降本11.03億元。

　　長安汽車還建立起利潤率目標管理體系，實施項目跟投機制，使項目團隊與項目產品形成利益掛鉤，確保產品效益目標達成。公司今年前三季度產品毛利率達20.32%，同比提升4.4%。(記者 吳陸牧)