7月3日，東風汽車發(fā)布公告稱，當日公司收到襄陽市經濟和信息化局撥付的新能源推廣應用補貼資金1億元。

　　據東風汽車公告，根據此前《湖北省財政廳關于提前下達2022年中央節(jié)能減排補助資金預算的通知》，襄陽市擬向東風汽車撥付2016~2019年度新能源汽車推廣應用補助清算資金和2019~2020年度新能源汽車推廣應用補助預撥資金共計11.48億元。

　　在7月3日的撥付之前，東風汽車已在2022年3月至2023年6月期間多次收到過上述資金的相關款項，包括2023年6月13日收到的3000萬元，4月6日的3000萬元，累計已達9.78億元。

　　在此次撥付之后，上述補助資金未到賬的金額還余7000萬元。對于收到補貼的影響，東風汽車表示，本次收到的補貼款項將直接沖減公司的應收賬款，不會影響公司當期損益，對公司現金流將產生積極影響。

　　根據東風汽車一季度財報，報告期內，公司營業(yè)收入為26.37億元，同比減少26.49%;實現歸母凈利潤9563.31萬元，同比減少19.41%;經營活動產生的現金流量凈額為-12.79億元。資產方面，截至2023年3月31日，公司賬面貨幣資金還有42.99億元，應收賬款有37.62億元。

　　對于現金流以及利潤的變化，東風汽車在財報中表示，主要是由于報告期內銷量下滑，銷售商品、提供勞務收到的現金減少，與此同時，毛利率降低，主營業(yè)務利潤減少。

　　資料顯示，東風汽車的主要業(yè)務為輕型商用車整車以及動力總成的研發(fā)和制造，生產車型涵蓋輕型卡車、輕型客車、客車底盤、新能源物流車，產品品牌包括東風凱普特、東風多利卡等。

　　根據5月的產銷數據快報，2023年前五月，東風汽車累計銷售汽車合計56562輛，同比減少3.77%，其中新能源汽車銷量為5877，同比減少19.24%，占比約10.39%。在5月的投資者關系活動中，在被問及如何提升競爭力與市場份額時，東風汽車表示要推動產品轉型升級，加快智能網聯汽車、新能源汽車、VAN車開發(fā)，滿足市場需求。

　　除東風汽車之外，銀柿財經注意到，2023年以來已有包括北汽藍谷、福田汽車、亞星客車、安凱客車等多家上市車企收到國家新能源補助。

　　北汽藍谷于3月2日、6月14日公告，子公司北京新能源汽車股份有限公司收到北京市財政局撥付資金4.44億元、9567萬元。福田汽車于3月12日、6月9日公告，分別收到北京市財政局轉支付的補貼1.38億元、7099萬元。位于安徽的安凱客車也于1月9日、5月31日公告，分別收到合肥市轉撥支付的9978萬元、3479萬元。（和訊網）