4月24日，在桂冠山東分公司開發區風電場A15風機上，檢修人員朱耀偉和楊本澤發現風機高速齒輪箱有崩齒現象。二人隨即將情況匯報現場負責人，經長協廠家人員進一步檢查確認，需要對齒輪箱高/中速齒輪進行更換。

       “請目前在招遠風場的同事保持靜止狀態，暫時不能去其他縣市區。”此時，煙臺招遠突發新冠肺炎疫情，該公司防疫辦相關人員在群里通知大家。《關于萊州市實施區域管控的通告》《煙臺招遠本次疫情傳播鏈條確定》、“接煙臺高新區管委通知：萊州風場全員保持靜止狀態。”“公司本部所有人員執行兩點一線管理……”在該公司QQ群內，有關疫情防控的相關信息相繼彈出。

       “現在開發區風場齒輪箱高/中速齒輪更換完畢，可是對中工作還沒有完成……”

       “對中工裝在招遠風電場，對中儀在萊州風電場，拿不到工具后續工作怎么開展……”

       突如其來的疫情，將原本計劃好的工作全部打亂，難關一個接著一個。

       為了保障兩天后的大風期設備能健康穩定運行，該公司組織召開攻堅專題討論會，由第二黨支部成立兩個攻堅小組，一組負責和招遠政府對接，想盡辦法將工裝“送出城”；二組負責和萊州風電場對接，取回對中儀。至此，一場保供接力賽正式拉開了序幕。

       “領導，我們開發區風電場設備維修需要對中工裝，現在工裝在我們這里，您看能不能放一張臨時通行證給我們……”招遠風電場，檢修人員任東隔著電話跟政府人員解釋，經過多次溝通協調，在了解到實情后，招遠鎮政府最終同意放行一張臨時通行證。

       “李輝，我拿到了臨時通行證啦，”28日9點30分，任東拿到臨時通行證，激動地給二班組負責人李輝打電話，“我先去高速口問問相關人員具體情況，如果可以，你們就直接到高速口接貨，實在不行我就將工裝送到招遠萊州交界處，聯系驛道風場幫忙轉運到萊州東高速口，這樣你們取貨也相對方便。”任東將自己的想法和計劃跟李輝對接了一遍，“臨時通行證有效時間截止今天中午12點30分，我盤算了一下時間，時間上兩個方案都有點緊張，但是趕一趕還是來得及的。”說完，任東開著自己的車趕往招遠高速口。經詢問高速口工作人員得知可以交接貨，只要時間不超過5分鐘，對方行程碼就不會變黃，就可以順利返程。“太好了。”任東拍著手，拿起電話撥給了李輝，“李輝，派車到招遠高速口吧，我問過了，可以交接貨……”放下電話，任東心里的大石頭總算落下了。12點10分，開發區風電場順利拿到對中工裝，任東也在12點30分順利將臨時通行證返還招遠鎮政府。而此時已經取到對中儀的二組也正趕往開發區風電場現場。

       兩組匯合，做好前期準備工作，開展完“三講一落實”活動，此時，時針指到18點00分，風速3至4米/秒，正所謂天時地利人和。開發區風電場檢修人員龐延堃、朱耀偉、王炳楠來不及吃晚飯，登塔，開始準備對中工作。

       23點30分，對中工作順利完成，風機恢復運行。此時，風速開始緩慢升高，逐漸達到9米/秒。至此，這場保供接力賽完美落幕！

       “如果再晚半個小時，風速超過6米/秒，對中工作就無法進行，后續的電量損失將無法估量。”提起這場接力賽，檢修二班負責人李輝現在都記憶猶新。

       拒絕“躺平”心態，摒棄“看客”心態，杜絕“蠻干”心態，桂冠山東分公司以“四必須四融合”為抓手，全面深化企業管理，以優異的成績助力集團公司“二次創業”。