冬季電池續航衰減，是新能源汽車使用的一大痛點。記者從位于重慶市兩江新區的中國汽車工程研究院股份有限公司獲悉，該公司12月25日發布近20臺主流新能源車型的高寒測試結果顯示，我國新能源汽車在高寒環境下性能表現逐年向好。

　　該公司相關負責人介紹，這次高寒測試在黑龍江紅河谷五大連池測試基地完成，歷時2周，共有國內多家車企的近20臺主流新能源車型參與。這些車型在零下15攝氏度至零下25攝氏度的環境中，開展了雪天安全、逆光安全、續航抗衰、充電效能、空調采暖等6個項目、9種工況的嚴苛測試。

　　復雜高寒環境是考驗智能網聯新能源汽車性能的“試金石”。測試結果表明，在平均溫度為零下20攝氏度的高寒環境下，車型續航抗衰測試通過率超八成，充電效能測試通過率達六成，表現相對較好。總體而言，對比過往的測試數據，新能源汽車高寒環境適應性呈現逐年向好趨勢。

　　“但與此同時，在平均溫度為零下20攝氏度的低溫環境下，新能源汽車空調采暖測試通過率僅有一半;在霧天、逆光、雪天等復雜環境下，智能網聯汽車輔助安全功能測試通過率不及四成。”該公司相關負責人表示，這也表明高寒環境對新能源汽車的性能影響不可避免，消費者冬季出行應合理規劃、謹慎駕駛。