近日，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》(以下簡稱《檢驗(yàn)規(guī)程》)發(fā)布，將于2025年3月1日正式實(shí)施。據(jù)悉，這將成為我國首部專門針對新能源車的安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，其中，動力蓄電池安全(充電)檢測、電氣安全檢測將成為必檢項(xiàng)目。

　　7月，中國新能源汽車市場迎來歷史性節(jié)點(diǎn)，新能源汽車首次實(shí)現(xiàn)單月滲透率超過50%，達(dá)到51.1%。這意味著，國內(nèi)每銷售2輛乘用車(以私家車為主)就有1輛是新能源汽車。業(yè)內(nèi)指出，隨著新能源汽車保有量的大幅增長及相關(guān)安全問題的頻發(fā)，強(qiáng)化在用新能源汽車運(yùn)行安全的檢驗(yàn)勢在必行。

　　新檢測標(biāo)準(zhǔn)為大勢所趨

　　此次《檢驗(yàn)規(guī)程》中增加了對動力蓄電池安全、驅(qū)動電機(jī)安全、電控系統(tǒng)安全以及電氣安全等關(guān)鍵項(xiàng)目的檢測。動力蓄電池安全(充電)檢測、電氣安全檢測成為了必檢項(xiàng)目，驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)以及用電安全等安全特性也將進(jìn)行調(diào)整檢測，適用于在用純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車的運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)。

　　《檢驗(yàn)規(guī)程》明確要求，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的充放電最高溫度分別不超過65℃和60℃。此外，可選檢驗(yàn)項(xiàng)目中，新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的溫度不得超過175℃、電機(jī)控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃。

　　公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)4.4億輛，其中新能源汽車2472萬輛，占汽車總量的7.18%。業(yè)內(nèi)指出，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車起火、失控等事故以及運(yùn)行安全問題不斷凸顯，強(qiáng)化安全檢驗(yàn)不僅是行業(yè)發(fā)展的必然要求，也是保障公共安全的重要措施。新檢測標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將提高新能源汽車的安全性，減少事故發(fā)生的概率。同時，也將成為新能源汽車后市場監(jiān)管和服務(wù)的支撐，助力中國新能源汽車的推廣應(yīng)用。

　　【行業(yè)影響】

　　有望助推新能源汽車保費(fèi)更合理

　　“《檢驗(yàn)規(guī)程》的出臺可能會對保費(fèi)定價產(chǎn)生影響。”有汽車業(yè)內(nèi)人士指出，《檢驗(yàn)規(guī)程》的出臺將對保險公司承保新能源汽車帶來潛在影響，如對三電等系統(tǒng)的檢測標(biāo)準(zhǔn)，將有助于保險公司更準(zhǔn)確地評估新能源汽車的風(fēng)險，從而優(yōu)化保險產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和定價策略。通過這些詳細(xì)的檢測項(xiàng)目，保險公司能夠更精準(zhǔn)地識別和量化新能源汽車的風(fēng)險，提高理賠定損的準(zhǔn)確性和效率，減少因信息不對稱導(dǎo)致的理賠糾紛。保險公司還可以根據(jù)檢測數(shù)據(jù)調(diào)整保費(fèi)，反映車輛的實(shí)際風(fēng)險水平，從而實(shí)現(xiàn)更公平的保費(fèi)定價。

　　同時，《檢驗(yàn)規(guī)程》的實(shí)施將推動新能源汽車檢測市場的規(guī)范化發(fā)展，也有利于保險公司與新能源車企合作，共同開發(fā)專屬的保險產(chǎn)品，滿足新能源汽車市場的特殊需求。

　　來源：廣州日報(bào)、紅星新聞