寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂先生表示：“目前的危機將加速全球未來出行的轉型，并驅動整個汽車行業的整合。寶馬集團到2025年前在研發和創新科技方面投入超過300億歐元，電動出行和數字化將會占到這些投資的大部分。在中國，我們采取全面的電動化戰略，今年將提供6款新能源車型，同時大力發展eDrive電驅動技術、經銷商網絡、充電設施以及數字化服務”。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“今年，我們以新能源為重點的沈陽研發中心實力再次增強，我們不久也將迎來動力電池中心二期的開業，成為生產第五代寶馬動力電池的大本營，為今年即將推出的BMW iX3提供電池。隨著越來越多的本土電動車型推出，客戶對安全、快速的充電服務的需求也在不斷增加。而滿足這些需求不僅需要大量投入，也需要跨行業合作和多方緊密協作”。

　　國網電動汽車公司董事長全生明表示：“國網電動汽車公司建成了全球規模最大的車聯網平臺，和覆蓋范圍最廣的高速快充網絡。今年，為貫徹新基建戰略部署，國家電網公司全面加快了充電業務發展，將投資建設7.8萬根充電樁，改善電動汽車充電體驗、提升中國充電設施水平”。

　　以客戶為中心，以數字化推動新能源車服務生態發展

　　通過與國網電動汽車公司的合作，寶馬將進一步拓展在全國統一的充電網絡，提高新能源車客戶的用車便利性和整體服務質量，從而完善豪華客戶服務，構建全面的電動出行生態系統。2020年底，寶馬將為車主提供超過27萬根充電樁，實現翻倍，其中將包括8萬根提供快速充電的直流充電樁。通過接入國網“十縱十橫兩環”的高速公路快充網絡，寶馬充電網絡將在全國覆蓋超過5萬公里高速公路，讓電動車長途駕駛成為可能。

　　與此同時，寶馬正在通過數字化技術的集成，進一步接軌中國數字化生態服務，加強以客戶為中心的電動車體驗。寶馬為客戶提供“一站式”的數字化充電體驗——通過 BMW 云端互聯應用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程。此外，作為中國“新基建”的一部分，未來充電樁將成為物聯網的一部分，形成連接人、車、充電樁和服務的智能充電生態系統。通過接入充電樁數字化生態，寶馬可以深入了解客戶行為和偏好，提供定制化服務，不斷提升豪華服務體驗。

　　以創新驅動發展，持續加強行業領導地位

　　作為向電動出行轉型的先鋒，寶馬同樣致力于不斷發展創新科技，提高覆蓋全生態、全價值鏈的可持續性。寶馬與國網電動汽車公司開展技術合作，共同探索充電領域的前瞻技術，制定大功率充電技術標準、即插即充技術和車-樁-網互動技術研究。為保證技術兼容，寶馬新能源車和國網充電樁正在全面開展互用性測試。長期來看，這將有利于整個新能源市場的發展，讓所有客戶受益。未來，一輛純電動車有望在10-20分鐘內完成一次充電，讓電動車的使用體驗與傳統內燃機車型一樣便捷。

　　此外，合作雙方將致力于在中國推進綠色能源的發展。作為本次合作的內容之一，寶馬將與國網電動汽車公司一同在BMW經銷商建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為客戶車輛充電，實現新能源車充清潔電，其產生的電能還可以供經銷商運營使用。寶馬首座充光儲一體能源示范站將于今年在北京落成。

　　目前，寶馬集團在全球已經完成交付超過50萬輛新能源汽車;到明年年底，預計將增至100萬。在中國，已經有超過6萬客戶選擇 BMW 新能源車型，寶馬也同樣得以不斷學習客戶需求，堅持“以客戶為中心”，繼續在產品和服務方面引領市場。