固態電池被認為是鋰離子電池的“終極形態”，是下一代電池的首選方案。

　　目前固態電池被中日韓等全球多國作為發展戰略布局。代表企業包括國內的太藍新能源、寧德時代、比亞迪，以及國際上的通用、福特、大眾、日本豐田等車企，Solid Power、QuantumScape等專業企業。預計我國全固態電池在2030年實現大規模量產裝車。產業鏈上下游加碼，或將帶動萬億元級別的市場。

　　從時間上來看，全固態電池量產裝車還有一段時間，但是半固態電池目前已被提上日程，因此提前布局很有必要。

　　國內政策方面，中國政府明確提出加快固態電池的研發應用，如《中國制造2025》等規劃。同時，技術上，國內固態電池相關專利申請數量大幅上升，科研團隊與企業合作推動產業化進程。下游應用方面，多家車企宣布了半固態電池的預計搭載時間，主要集中于2024-2025年，預示著半固態電池產業化浪潮的到來，固態電池也將如約而至!

　　從目前估值上來看，目前中證電池指數最新估值為20.58倍PE，位于十年期5.13%的分位數，即比近十年的近95%的時間都便宜，估值修復空間很大，配置價值很高。

　　來源：同壁財經