“當前，迎峰度夏已進入關鍵時期，經濟回升疊加高溫天氣，能源電力安全保供的復雜、艱巨程度明顯加大。”

　　“當前，迎峰度夏已進入關鍵時期，經濟回升疊加高溫天氣，能源電力安全保供的復雜、艱巨程度明顯加大。”7月26日，國家發展改革委副秘書長歐鴻在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上表示，總的來看，今年迎峰度夏保供準備工作做得比較早、比較充分，有信心、有底氣、有能力保障迎峰度夏能源電力安全穩定供應。

　　具體部署包括：千方百計做好一次燃料供應;多措并舉，推動電源應發盡發;用足全網資源，提升余缺互濟水平;做好極端情況下的應對準備，為應對極端高溫天氣，指導地方和企業做好應急預案。

　　面對不斷攀升的用電負荷，除了增加供給能力外，進一步在電力需求側發揮調節潛力也被看作是重要方面。

　　國家發展改革委經濟運行調節局負責人關鵬表示，電力需求側管理是指加強全社會用電管理，通過綜合采取合理可行的技術、經濟和管理措施，實現“削峰填谷”，緩解用電高峰供應壓力，是國際通用的應對尖峰負荷最經濟的手段。今年以來，國家發展改革委會同有關方面組織修訂了《電力需求側管理辦法》，已完成社會公開征求意見，將加快推動印發。下一步，國家發展改革委將重點做好三方面的工作：即加大需求側資源開發利用力度，完善需求響應激勵政策和市場機制，持續推動全社會節約用電。

　　談及如何進一步挖掘需求側響應潛力，中國電力聯合會規劃發展部副主任張晶杰告訴《證券日報》記者，一方面要著力提升大工業高載能負荷靈活性;另一方面，也應促進電動汽車參與系統調節。預計2030年純電動汽車保有量將達到8000萬輛。按20%同時率考慮，僅交流慢充充電樁就可為系統提供1億千瓦調節能力，是目前抽水蓄能容量的2倍、新型儲能容量的10倍多。

　　來源：財聯社 作者：杜雨萌