3月5日，一年一度的全國兩會正式拉開大幕。全國政協委員、中國能源建設集團黨委書記、董事長宋海良表示，要深刻遵循國家“先立后破”的能源轉型方向，攜手共進、互為支撐，始終把“能源飯碗”牢牢端在自己的手中。

　　作為全球最大的電力行業綜合解決方案提供商和基礎設施投資承包商之一的“掌門人”，宋海良也是本屆政協新設界別環境資源界的委員。

　　在“雙碳”目標下，能源領域的變革是“牛鼻子”。宋海良說，隨著能源革命的不斷深化，推動社會文明的能量、信息、生態、健康在更大范圍、更寬領域、更深層次一體化和融合化發展，要求我們國家的產業結構、生產方式、生活方式全面向生態優先、節約集約、綠色低碳轉型，綠色經濟、綠色產業、綠色消費逐步成為高質量發展的鮮明底色，也為推動全球綠色發展貢獻更多中國智慧和中國方案。

　　他表示，根據我國的資源稟賦和現實發展情況，傳統能源與新能源之間的協調發展，要深刻遵循國家“先立后破”的能源轉型方向，攜手共進、互為支撐。傳統能源充分發揮保安全的兜底作用，充分優化儲量結構、產能結構、產量結構，穩定能源供給;新能源發揮促進綠色低碳轉型的關鍵作用，推動風、光、水、核、生物質等多元化發展，提升供給質量，始終把“能源飯碗”牢牢端在自己的手中。

　　宋海良認為，未來能源融合將會朝著“交融、數智、聯通”三大趨勢蓬勃發展：“交融”，即多能互補、跨界融合。風、光、水、煤等多種能源形式深度融合，從能源生產、輸送、存儲和使用領域全面調整能源結構，并推動能源與其他行業的有機融合，重塑新的產業生態。“數智”，即數字賦能、智慧物聯。數字孿生等先進技術將深度參與能源全產業鏈設計、建設、運行和決策，并催生新的業態和商業模式。“聯通”，即國際合作、互聯互通。各國參與全球綠色治理體系建設的主動性積極性不斷增強，不斷匯聚共建綠色世界的合力。

　　在這樣的認識下，他在提案中提出，要重點推進交通與能源融合發展。通過大力建設綠色港口、綠色航道、綠色船舶、綠色公路等，打造交通能源新基建的創新形態。要在頂層設計層面不斷加強引導，為交通和能源融合發展創造更有利的政策和市場環境。同時，新型儲能是構建高比例新能源電力系統的顛覆性技術，能夠有力支撐未來能源電力發展。進入“十四五”，我國新型儲能呈現多元發展的良好態勢，但我們在實際參與中發現，行業總體仍處于商業化初期，產業鏈基礎和完備性不夠牢靠。他建議在健全新型儲能政策體系、突破核心技術、完善標準體系、形成商業模式等環節加快攻關重大共性問題，培育形成成熟的新型儲能一體化解決方案。

　　來源：中國小康網