印度尼西亞政府近日發布“綜合投資與政策計劃”，旨在進一步推動能源轉型，助力經濟社會可持續發展。印尼政府表示，該計劃綜合考慮了技術、財務、社會公平等方面的挑戰，為印尼能源轉型規劃了路線圖。

　　印尼政府此前承諾到2060年實現凈零排放。最新發布的“綜合投資與政策計劃”列出了較為詳細的碳減排方案、優先項目和融資機制，提出到2030年將可再生能源發電占比提高到44%。未來3至5年內，印尼還將通過國際融資機制籌集約200億美元資金，助力實現能源轉型目標。

　　印尼可再生能源儲量豐富，水能、太陽能、生物質能和地熱能等資源優勢明顯，開發潛力較大。印尼政府公布的數據顯示，截至2022年10月，該國可再生能源資源利用率僅為0.3%，風電、光伏發電等可再生能源發電在電力結構中的占比仍然較低，目前全國發電量的一半仍來自煤電。

　　印尼政府采取多種措施推動煤電轉型和有序退出。去年9月，印尼頒布了新條例，宣布不再新建燃煤電廠，并要求印尼國家電力公司加速關停持有的燃煤電廠。印尼國家電力公司提出了分階段退出煤電的路線圖，并計劃新增20.9吉瓦的可再生能源發電裝機容量。該公司還在編制碳中和路線圖，計劃到2045年使可再生能源電站在全國發電版圖中占據主要地位，2055—2060年實現100%清潔能源發電。

　　太陽能是印尼當前發展綠色電力的主要領域。印尼能源與礦產資源部擬投入2100億印尼盾(1元人民幣約合2173印尼盾)在70個政府部門安裝屋頂太陽能電池板，預計每年可節省1500萬千瓦時電力，并在25年內減少33.96萬噸溫室氣體排放。印尼政府推出“太陽能群島”計劃，擬在4—5年內為數百萬貧困家庭安裝屋頂太陽能電池板。政府還積極興建太陽能發電廠、漂浮式光伏發電站等。相關統計數據顯示，到2030年印尼光伏產能將從當前的不足1吉瓦增至29吉瓦。此外，水能、地熱能也是印尼實現能源轉型的開發及投資重點領域。

　　印尼政府為電動汽車產業發展制定了路線圖，不斷推出相關優惠政策，鼓勵民眾使用新能源交通工具。例如，為電動汽車領域企業提供最高達100%的企業所得稅減免;為購買電動汽車的消費者提供補貼;在印尼部分地區駕駛電動車不受單雙號限行政策限制，并能享受停車費優惠等。

　　近年來，中國和印尼在可再生能源領域務實合作取得顯著成效。今年7月，中國電建承建的印尼巴塘水電站成功截流，為后續工作奠定了重要基礎;10月，中國企業天合光能與印尼方簽署合作文件，將在印尼建設第一個光伏電池和組件生產基地;11月，中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司承建的東南亞最大漂浮光伏項目——印尼芝拉塔漂浮光伏項目并網發電……印尼能源與礦產資源部發言人阿貢·普利巴蒂表示，中國在可再生能源方面擁有先進技術和豐富經驗，印尼將繼續與中國加強相關領域合作，助力印尼實現能源轉型目標，“中國投資者在幫助印尼實現碳中和目標上將發揮重要作用”。

　　人民日報雅加達12月18日電 記者曹師韻