為加速布局發展本土氫能產業，加快推動氫能在能源轉型中發揮作用，德國聯邦內閣近日通過新版《國家氫能戰略》，在現有版本基礎上對氫能及其衍生品和氫能應用技術的發展目標進一步細化。一方面，新版戰略聚焦于確保氫能及其衍生品的充足供應和氫能應用技術的市場發展;另一方面，新版戰略將建設必要高效的氫能基礎設施作為戰略重點。

　　為加速布局發展本土氫能產業，加快推動氫能在能源轉型中發揮作用，近日德國聯邦內閣通過新版《國家氫能戰略》，在現有版本基礎上對氫能及其衍生品和氫能應用技術的發展目標進一步細化，并將建設必要的氫能基礎設施作為戰略重點。

　　德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克在聲明中指出：“投資氫能就是投資我們的未來，這是對氣候保護、就業、能源供應安全的投資。”德國經濟合作與發展部長舒爾策也表示，通過更新《國家氫能戰略》，德國希望向伙伴國家傳遞信號，德國不僅希望可靠地進口氫能，還希望助力新的氫能供應鏈可持續發展。

　　近年來，全球氫能產業發展十分迅猛。國際氫能委員會數據顯示，截至2022年底，全球氫能領域的直接投資額近2500億美元。該委員會預測，到2030年該投資總額將升至5000億美元;到2050年，全球范圍內氫能占全部能源消費的比重將提高到18%，氫能孕育的經濟市場規模將飆升至2.5萬億美元。

　　德國聯邦外貿與投資署氫能專家海科·施陶比茨對此表示，氫能是連接電力、交通和供熱部門的理想紐帶，具有容易儲存、氣候友好等特點。德國聯邦政府希望將德國的能源供應放在更廣泛的基礎上，以便獨立于化石燃料，因此氫能將起到關鍵作用。

　　新版戰略聚焦于確保氫能及其衍生品的充足供應和氫能應用技術的市場發展。

　　德國在2020年首次發布《國家氫能戰略》，當時預估到2030年，德國氫能需求量為90太瓦時至110太瓦時(TWh)。而新版《國家氫能戰略》指出，預計到2030年，德國的氫能需求量將達到95太瓦時至130太瓦時(TWh)。

　　由于德國無法僅憑自身生產足夠的氫氣，因此，采取氫氣進口和儲存并行的策略，將是確保德國在氫能領域發展的關鍵。就進口而言，新版《國家氫能戰略》預計，到2030年，德國約50%到70%的氫能需要進口，因此需進一步完善進口戰略。

　　德國可再生能源協會負責人西蒙·彼得表示，德國政府并未選擇本地化綠氫生產，而是以海運進口氫能為主要方式。新版《國家氫能戰略》明確，該國政府正在制訂一項單獨針對氫能進口的計劃，預計在2023年底之前完成。

　　據了解，自2022年以來，德國已經與加拿大、挪威、阿聯酋和納米比亞等國簽署了多項氫能合作協議。2022年8月，德國與加拿大簽署綠色氫能合作協議，創建跨大西洋的氫能供應鏈，在2025年前，加拿大將向德國大規模出口氫能。2023年1月，德國與挪威簽署協議締結能源合作伙伴關系，雙方將建造氫能發電站，并計劃在2030年之前修建一條氫能輸送管道。

　　此外，德國還計劃大幅提升國內電解氫能力，計劃到2030年將國內電解氫能力的目標提高一倍，從目前的5吉瓦(GW)提高到至少10吉瓦(GW)。

　　新版戰略還將建設必要高效的氫能基礎設施作為戰略重點。

　　在今年5月中旬，德國聯邦內閣曾通過對《能源工業法》(EnWG)的修訂，涉及德國未來氫能核心網絡的法律和監管框架。其中，《能源工業法》詳述了德國氫能核心網絡的構建計劃，第一階段包含重要的氫能基礎設施，這些設施將在2032年之前投入使用。到今年年底，在第二個階段內，全面的氫能網絡發展規劃將被納入《能源工業法》。

　　此次新版《國家氫能戰略》再次提出，2027年至2028年，德國將初步建立起氫能基礎設施網絡，包括超過1800公里長的改建和新建氫氣管道，并在歐洲增加約4500公里氫氣管道，作為歐洲氫能基礎設施網絡的一部分。通過完善基礎設施，德國計劃在2030年前打通氫能生產、儲運、進口和消費的各個環節。

　　據了解，上述氫氣管道項目將獲得歐盟委員會“歐洲共同利益重大項目”(IPCEIs)的財政支持，這也是近兩年歐洲能源企業密集宣布氫能項目的主要推動力。2020年12月，22個歐盟成員國和挪威共同簽署一項宣言，承諾在氫能領域建設“歐洲共同利益重大項目”，項目涵蓋整個清潔氫價值鏈——從可再生和低碳制氫到氫存儲、運輸、分配和應用，尤其是工業領域的氫能使用。

　　此外，為了確保今后氫氣的長距離安全高效運輸，德國12家主要管道運營商日前還發布了計劃中的“全國氫能核心網絡”聯合計劃。德國傳輸系統運營商總裁芭芭拉·費舍爾表示，“我們的目標是盡可能多地對氫氣管道進行改造，而不是新建”。未來德國輸送氫氣的管道中將有一半以上由現存的天然氣管道改造而來。

　　據了解，目前全球范圍內的主要國家都致力于推進氫能技術發展，包括美國、日本在內的多個國家均已推出氫能戰略，重點提出將加速布局氫能全產業鏈，推動可再生能源制備綠氫。 (經濟日報駐柏林記者 陳希蒙)