近日，中國新一代動車組——CR450動車組開展新技術部件在更高運行速度下的性能驗證試驗。中國國家鐵路集團有限公司表示，測試期間，搭載新部件的試驗列車單列最高運行時速達453公里，隧道內單列最高運行時速達420公里，新技術部件各項指標表現良好，動車組研制取得新進展。

　　此次試驗由中國鐵道科學研究院集團公司、中國中車所屬企業、北京交通大學、西南交通大學、中南大學等共同實施，該項目已開展57項科研試驗，以驗證CR450動車組新技術部件的技術可行性、性能穩定性。

　　CR450動車組以更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能為目標。國鐵集團負責人表示，新技術的運用將提升高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩性等重要指標。新一代動車組將使乘客的出行更加快捷安全。

　　——據新加坡《聯合早報》報道

　　全球能源監測組織研究表明，如果中國如期建成并運行所有規劃的發電廠，預計到2025年，中國的太陽能和風能裝機容量將達到1200吉瓦，中國將提前5年實現2030年清潔能源目標。

　　目前，中國的太陽能裝機容量超過世界其他地區總和。全球能源監測組織負責人多蘿西·梅表示，中國太陽能和風能發電能力激增“令人震驚”。中國可再生能源繁榮發展得益于中國的激勵政策和監管措施，并與中國2060年實現碳中和的承諾密切相關。

　　全球能源監測組織研究員馬丁·韋爾表示，由于煤炭仍是中國目前主要的發電能源，中國還需在能源儲存和綠色技術方面取得突破。中國太陽能和風能快速發展表明這一進程的積極進展。氣候智庫第三代環保主義研究所高級政策顧問拜福德·曾表示，中國大力部署可再生能源發展，可再生能源成本相比煤電迅速下降。從成本競爭力上看，可再生能源可能比煤炭項目更具經濟可行性。相對廉價的可再生能源可以有效減少煤炭使用。

　　——據美國有線電視新聞網網站報道

　　飛盤運動在中國越來越受歡迎，產業規模呈現爆發式增長趨勢。6月，中國飛盤聯賽在成都閉幕。7月2日至8日，中國派出56名選手參加U24世界青年飛盤錦標賽。

　　飛盤運動適應了戶外運動需求，成為一項城市戶外時尚活動，尤其為年輕人創造了社交活動機會。飛盤借助社交媒體在中國推廣。蘇炳添、王濛等中國運動員都曾在社交媒體上宣傳該運動。中國飛盤運動推廣委員會副秘書長薛志行說，他們正在招募具有影響力的人推廣飛盤，讓這項運動更加成熟。

　　世界飛盤聯合會傳播和營銷總經理羅克伍德表示，聯合會與中國媒體建立了推廣飛盤賽事的合作關系。2025年成都世界運動會將為雙方合作帶來更多機遇。

　　——據英國“深入比賽”網站報道

　　來源：人民日報海外版