能源活動是目前我國碳排放的主要來源。“雙碳”目標下，推進能源綠色低碳轉型尤為關鍵。國家能源局日前發布《能源綠色低碳轉型典型案例匯編》，共收錄23個案例，江蘇3個入選，分別是蘇州工業園區能源綠色低碳轉型實踐、南京電力自動化制造企業工業生產綠色智慧用能實踐、蘇州耐克物流中心低碳轉型實踐。觀察這些項目的經驗做法，記者發現，不同用能場景下，能源消費端的綠色轉型不再局限于節能降耗，本地可再生能源供應也在增加，供需兩側協同互動越來越深入。

智慧改造，提升綜合利用效率

提升工業用能效率，有助于減少化石能源使用，從源頭減少碳排放。根據國際能源署分析，到2050年，能效提升是實現二氧化碳大規模減排的最主要途徑，其貢獻約為37%，是實現碳減排最重要、最經濟、最直接的路徑。自動化、智能化、數字化，正在幫助越來越多工業企業提升能效。

智能立體倉自動分配元器件，機械臂自動篩選繼電器，激光叉車式AGV（自動導向車）點對點配送……南京國電南自自動化有限公司（下稱國電南自）江寧園區的車間里正有條不紊地按照實時訂單生產。

“近三年公司業績增長都在10%以上，但整體能耗并沒有那么大的增幅。通過對配料、篩選、生產、檢測、配送等各個環節針對性改造升級，生產效率提高，單位產品能耗降低。”國電南自電網業務質量管理部負責人呂守彤說，生產設備是用電主體之一，智能化改造對企業節能降耗幫助很大，依托智慧信息系統，總體生產效率提高42.48%。為進一步提高能源利用效率，公司還自主研發了園區綜合能源管理系統，實時監控重點區域和設備用電數據。5月23日，記者在園區綜合能源管理系統中看到，單位產值綜合能耗及單位產品綜合能耗呈波動下降趨勢。

綠色制造不只是生產，還與產品設計、包裝、運輸、回收等環節有關。“公司全部采用無鉛生產線，物料采購時會對供應商提出明確考核要求，保證原材料符合公司環保技術標準，比如焊接生產線常用的焊錫、助焊劑等均不能含有鉛。公司產品包裝早就從木質換成了紙質，內部物流運輸基本也都使用AGV電動車。”呂守彤舉例說。

國電南自從2015年便開始嘗試含“分布式光伏+儲能+充電樁”的微電網系統，在江寧園區停車場頂棚和辦公樓安裝屋頂分布式光伏，裝機容量為334kW，一年發電約30萬千瓦時，可節約電費約24萬元。

在江寧園區里，記者看到另一塊停車場已清場，四周拉上了施工圍擋線。國電南自電網業務研發中心穩控所所長溫富光告訴記者，項目目前正在實施二期計劃，今年內這里就會安裝上新的頂棚光伏設施和充電樁。項目二期建成后，園區光伏裝機總容量近2MW，同時還會引入更多新技術，如將安裝80多個新型充電樁，包括V2G充電樁、超級快充充電樁等，電動汽車接上微電網后，可以起到分布式儲能作用，通過能源優化調度，構建園區綜合能源服務平臺。

“后續項目還要在另外兩個廠房樓頂加裝光伏設施，屆時預計新能源發電量將超過園區全年用電量的50%。配上儲能等其他設施后，在用電緊張時，園區的光伏儲能和外部供電可以無縫切換，保證兩個廠房生產基本不受限電影響。”溫富光說。

創新機制，引導區域用能轉型

蘇州工業園區的東南部有一個循環經濟產業園，這里集中了有機廢棄物利用廠、污水處理廠、污泥處置廠、東吳熱電廠、天然氣接收站等基礎設施。在有機廢棄物利用廠內，餐廚和廚余垃圾在厭氧發酵罐里被微生物分解，產生的沼氣提純后輸送至天然氣接收站供園區居民使用。

“2023年，產業園共處理餐廚垃圾、園林綠化垃圾等有機廢棄物約17.04萬噸，產生生物質天然氣約800萬立方米，相當于節約標準煤8746噸，減排二氧化碳17.32萬噸。”中新蘇州工業園區綠色發展有限公司相關負責人介紹，循環經濟產業園正在綠色升級，計劃通過建設運營“風、光、儲、充”項目，提升可再生能源利用比例。2023年2月，污泥處置廠0.85MW分布式光伏項目并網，年發綠色電力85萬千瓦時，消納率99%以上；第二污水處理廠6MW分布式光伏項目正在建設中，預計今年三季度并網，項目年發綠色電力567萬千瓦時，基本可全部消納；東吳熱電50MW/100MWh儲能項目正在建設中，預計今年三季度投運，該項目已被列入江蘇省電網側儲能項目規劃，建成后將發揮區域電力保供、頂峰、調峰、調頻等多種作用。

循環經濟產業園是蘇州工業園區優化能源利用結構的縮影。截至2023年底，園區清潔能源占比超90%，累計并網光伏規模超290MW，充電站315座，充電樁3038個，園區公交實現100%使用新能源車輛。

工業園區是工業企業集聚發展的重要場域。“園區已有21家企業入選國家級綠色制造體系，46家入選省級綠色工廠，4家入選市級‘近零碳’工廠。”蘇州工業園區經發委相關負責人介紹，園區對年度能源消費總量3000噸標準煤以上規上工業企業分級分類管理，并設立節能減碳專項資金，開展綠色發展年度考核、專題培訓交流，引導企業建設能源管理體系、落實節能降碳技術改造項目，培育綠色工廠，鼓勵企業探索綠色低碳新技術。

除了節能降耗，園區一些企業還提出了自身運營碳中和的目標。2022年11月，蘇州工業園區啟用市場化碳普惠交易體系，從分布式光伏切入，對企業碳減排進行量化，并搭建交易平臺，這在全省尚屬先例。碳普惠交易不僅為企業實施碳抵消提供便利渠道，也增加了可再生能源企業的投資信心。蘇州中鑫新能源有限公司總經理蔡劍俊是第一批“吃螃蟹的人”，他介紹，通過碳普惠交易，企業每年大概增加數十萬元的收入，更有動力在更多公共建筑領域投資建設分布式光伏項目。

今年這套體系走出了園區。4月，位于成都的四川石楠建設工程有限公司通過蘇州工業園區碳普惠平臺，購買了張家港興偉光電科技有限公司200噸碳減排量。據統計，園區碳普惠平臺累計交易碳減排量達8000噸，今年已有20余家企業明確碳減排量的購買意向，潛在年碳減排量需求超過2萬噸。

多能互補，挖潛可再生能源

位于太倉的耐克物流中心，是耐克集團在亞洲最大的物流中心。廠區里豎立著兩臺高大的風力發電機，風機塔筒上品牌標志性的橙色引人注目，廠房屋頂上整齊排布著太陽能光伏板。

2016—2019年，耐克物流中心陸續建設了3.47MW的屋頂光伏，地深90米的地源熱泵系統以及生物質沼氣發電系統，年發電量約450萬千瓦時。2023年，物流中心又建設了2臺風力發電機組，總裝機規模6MW，年發電量約1400萬千瓦時，每年可減少約8000噸二氧化碳排放。

隨著風電項目的啟用，耐克物流中心使用的約70%能源來自三種可再生能源：風能、太陽能和地熱能。中心上空的一縷風和一束光，都可能會被轉化成電能，驅動物流廠區綠色運轉。

與風電項目配套開發的還有耐克物流中心數字化能碳管理平臺。遠景科技集團是該項目技術合作方，該公司相關負責人介紹，能碳管理平臺可以幫助企業數字化監控，對園區一級、二級、三級、四級用電數據，風電、光伏發電數據及充電樁使用情況等進行全面監測，并建立物流中心用能畫像，幫助提升園區能源管理和資產運行效率，為綜合降本提供決策支持。

據介紹，廠區內的風光新能源采用第三方合作方式。風電項目由遠景合作建設、運維，自發自用，每天持續為耐克物流園提供綠色電力，多余的電量將出售給電網，綠色權益可供耐克分配給其門店、辦公室，實現協同綠色轉型。

耐克大中華區運營及物流副總裁常遠表示：“作為全球最具影響力的大眾消費品牌之一，耐克始終以創新和可持續發展為使命。耐克中國物流中心的一系列創新解決方案，代表了耐克積極響應國家‘雙碳’目標的決心。未來，耐克將繼續與合作伙伴一起，推動供應鏈的全面綠色低碳轉型，并發揮示范作用帶動行業的綠色創新升級。”

提升綠色能源占比的同時，用能方式也更加集約高效。物流中心整棟建筑和庫區100%使用LED照明，建設風光互補技術的路燈，每年共節省用電320萬千瓦時；建筑外墻涂料采用高反射材料，以減輕熱反射從而抑制熱島效應；在貨架與貨架間走道安裝自動感應裝置，傳送帶設置睡眠模式，減少能源浪費。

來源：新華日報