日前，在浙江紹興港嵊州港區中心作業碼頭，國網嵊州市供電公司員工對碼頭屋頂光伏組件進行運維檢查，他們身后就是曹娥江，在嵊州當地又稱剡溪。
曹娥江是紹興市通往外界的“水上黃金通道”，據近年來的數據看，往來貨運吞吐量已達到100萬噸左右，初步發揮了水運效益。過去，出入曹娥江嵊州航道的船只苦于沒有一個規范的港航管理碼頭，如今，嶄新的500噸級嵊州三界港航管理碼頭為地區實現通江達海打開了通道。自碼頭動工以來，國網嵊州市供電公司主動協助施工方辦理臨時用電申請，提高項目優先級，對建設用電需求及時跟進，定時定員做好用電咨詢及工地用電安全隱患排查，全力保障施工用電線路可靠供電。 昔日小碼頭，今朝大港區。作為嵊州首座現代化貨運碼頭，紹興港嵊州港區中心作業碼頭具有6個500噸級泊位，設計年通過散雜貨178萬噸、集裝箱2萬多標箱，是義甬舟開放大通道建設、服務嵊新兩地協同發展的重要節點，投運后將全面帶動嵊州市內河航運經濟的發展，補齊嵊州市綜合交通短板，降低嵊州、新昌等周邊地區大宗物資運輸成本，提升周邊制造業集聚區綜合競爭力，引領區域經濟社會高質量發展。
從清朝時期的小碼頭，到如今的500噸級航運碼頭，配合杭紹臺高鐵三界站、上三高速、104國道的陸路交通……在嵊州市三界鎮，一個嶄新的嵊新物流集散中心正在形成。
走進三界港航管理碼頭，成排的棚頂分布式光伏組件在陽光下熠熠生輝。該碼頭是智能化碼頭，其裝卸設備、水平運輸設備、生產輔助設備等，全部采用電力驅動。碼頭內的兩個分布式光伏項目即將投運，其中1.59兆瓦分布式光伏項目為低壓余電上網、2.73兆瓦分布式光伏項目為高壓全額上網。
“這套系統讓碼頭實現100%綠電供能，與傳統自動化集裝箱碼頭相比，能耗降低17%以上。”嵊州市三界港航管理碼頭負責人說。
經測算，三界港航管理碼頭分布式光伏電站一期利用碼頭倉庫屋頂面積3萬平方米，安裝光伏板3307塊，三界碼頭分布式光伏安裝后，首年理論發電量158.22萬千瓦時，25年累計發電量3549.41萬千瓦時，基本實現碼頭日間全綠電供應。