在有新聞報道稱政府計劃削減太陽能組件進口稅后，印度新能源和可再生資源部（MNRE）認為，有必要澄清沒有這種計劃。

路透社以及多家印度新聞媒體的報道稱，印政府計劃將太陽能組件進口稅從現有的40%削減至20%，但沒有提到太陽能電池25%的進口稅。報道還談到了太陽能設備的消費稅減免，這似乎更不可能。

據稱，此舉是由于9-10GW的需求缺口無法從國內來源得到滿足。值得注意的是，印度的國內產能已大幅提升，目前估計為24-30GW。與政府資助的PLI（性能掛鉤激勵）計劃和獨立擴張相關的計劃確保了至2025-26年，這一產能可能達到50GW或更高。

聯合品牌協議下的太陽能組件新ALMM指南

在目前的市場上，高質量的組件肯定是短缺的，特別是價格合適的組件。許多開發商聲稱，印度制造商仍然沒有完全傳遞過去3-6個月原材料下跌的好處。

就政府而言，已將ALMM暫時豁免一年，以支持那些想從中國和其他地區進口的開發商。讀者們會意識到，ALMM（組件制造商批準清單）規定只能使用清單制造商的組件，目前，該清單中只有印度制造商。電力和MNRE部部長R.K. Singh曾多次公開表示，該清單被政府用作培育國內產業的非關稅壁壘。

政府面臨著試圖平衡國內制造商和開發商需求的艱難局面，前者希望有一個強大的本地市場來投資制造業，后者則希望通過進口來以較低的價格提供電力并保持項目的可行性。

自2019年以來，開發商以極低的價格贏得了多個拍賣標的，但卻被接連不斷的問題所困擾。2020-22年新冠疫情的破壞，消費稅規范的變化，國際價格的波動，無論哪個因素都讓計算遇到了麻煩。事實上，如果價格居高不下，6-12GW的項目都被視為可能會被取消或進一步推遲。

在過去兩年中，開發商已以各種理由申請取消了逾2.5GW的太陽能項目。

隨著中國組件從六個月前每瓦30美分或更高的價格最終趨于每瓦25美分，開發商終于看到了關閉這些項目的機會。

使問題復雜化的是，由于中國本身強勁的國內需求，（印度制造商）對歐洲和美國其他更有利可圖的市場的關注，即使是中國的進口產品也很少。在印度，利潤率問題也一直困擾著這一行業，印度的頭部制造商一直樂于出口到歐洲和美國，而不是在本土銷售。