瞭望層巒疊嶂、密林深處，粵西C2標項目望夫隧洞出口“追趕”號TBM掘進現場和新圩隧洞出口“超越”號始發現場，施工氛圍一片火熱。一幅幅競相發展的“風景”不斷上演，有臺車相繼、機器轟鳴，工程車輛來回穿梭，施工人員繁忙有序。一路走來，萬般艱辛，雙劍已發，一路生花。

一幕幕熱火朝天的項目建設場景背后，是專業團隊精誠團結，同心勠力攻堅克難，分秒必爭干勁十足，以飽滿的精神和昂揚的斗志鑄劍為歌、蹚水過河，順利將兩臺TBM設備組裝完成，邁出“追趕”過往、“超越”未來關鍵一步。

牢記囑托 建好區域經濟發展“生命線”

環北部灣廣東水資源配置工程是國家水網骨干工程，是廣東歷史上引水流量最大、輸水線路最長、建設條件最復雜、總投資最高的跨流域引調水工程，同時也是重點民生工程。工程建成后將大幅提高粵西地區供水安全保障能力，徹底結束千百年來雷州半島苦旱歷史，造福沿線1800萬群眾，系統發揮解千年之渴、固水利之本、強生態之基、振區域之興的“四之意義”。以供水能力的提升，穩經濟、保就業，為湛江等城市的省域副中心建設和沿海經濟帶西翼高質量發展提供堅實的水資源保障。

環北部灣廣東水資源配置工程不僅僅是一項工程，更是一條串聯起云浮、?陽江、?茂名、湛江四市的高質量發展“生命線”?；浳鰿2標項目作為環北部灣廣東水資源配置工程茂名陽江分干線的一部分，更是直接承擔起茂名市、陽江市兩地之間的水資源區域配置重擔。工程建成后，將通過全長44.306公里的輸水管線，從西江引水到高州水庫，再到茅垌水庫，調茂名之水濟陽江之旱，每年為陽江增供水量1.45億立方米，大幅提升居民生活用水及工農業生產用水的供應水平，為緩解該區域水資源分布的不平衡現象起到積極作用。

項目部駐地位于茂名市望夫鎮，此地由來已久。百年前，有顛沛千里的客家人留在這里，寫下名句“路途諸客紛紛過，何見我夫早早還”。

水電三局建設者始終心懷“國之大者”，牢記習近平總書記視察環北廣東工程重要講話精神，深入踐行服務國家重大戰略、服務民生福祉宗旨。細節見真章，匠心筑美好。比對建設最初和現在的照片，團隊內部相互鼓勵，攻克一個又一個難關；攜手并進，迎來一次次勝利與榮光。待到巨龍破土而出之日，管道安裝完畢之時，“路途諸客紛紛過，自有甘泉汩汩流”。

精心部署 高效推進設備組裝“進度條”

上下同欲者勝，風雨同舟者興。面對這項重點民生工程，在公司的指導和幫助下，項目團隊積極響應，優化組織架構，精簡管理層級，以高效協同為基石，全面展開前期籌備工作。項目采用2臺TBM施工的方式建設連接河角水庫和茅垌水庫的望夫隧洞、新圩隧洞，掘進總長度約17公里。

為保障TBM設備順利安裝，項目團隊步步為營、巧出良策，從設計圖紙到車間生產、從調試驗收到運抵現場，從零件組裝到劍指始發，穩扎穩打走好每一步，統籌推動掘進“進度條”。

選優配強技術人員。TBM組裝是個精細活，項目團隊在組裝過程中，選派精兵強將，請來了生產廠家技術人員，一手眼前設計圖、一手身邊廠家人。在人與圖的緊密配合下，嚴絲合縫地安裝起TBM設備的每一個部件。在TBM安裝過程中，項目部深度強化細節工作，在交底上做到了主次分明，詳略得當，提出了“分列組裝”等優化組裝效率的一個個對策方案，為TBM的順利始發提供了堅實的技術保障。

統籌推進設備安裝。在“超越”號TBM的組裝進程中，遭遇了臺風“摩羯”阻礙交通、發貨延遲等困難。項目團隊實時追蹤貨物的發貨和運輸狀態，確保信息的準確無誤，合理規劃臺車、各類材料的擺放位置，以利用最優空間最大化提升工作效率，詳細規劃并列出工作保障任務清單，明確了各項任務的執行細節與要求。此外，還針對關鍵節點制定了“責任書”，通過明確責任主體與任務目標，強化了對TBM組裝進度的統籌推進與監控，以確保項目能夠順利、高效地完成既定目標。

全面強化執行力。項目團隊推行“首問責任制”和“四十五分鐘”工作制，以首問責任制度強化服務質量、以四十五分鐘時限提高執行效率，持續培養和弘揚“敢于擔當、善于作為、立行立改、務求實效”的精神風貌。營造“堅決貫徹、迅速行動、實事求是、勇于創新”的工作環境，堅持求真務實、真抓實干，鍛造敢于擔當、實干高效的優良作風，以高效執行力建設推進各項節點。

喜悅未見許久，征程催人奮進。2023年12月15日，“追趕”號TBM成功下線，標志著項目正式開啟了TBM組裝攻堅戰的第一階段。項目團隊精心組織、合理調配資源，自2024年7月31日TBM設備平板裝置運抵望夫隧洞組裝現場以來，現場安裝人員克服高溫、陰雨等不良天氣影響，成功完成了包括刀盤進場、主驅翻身、護盾安裝以及主梁連接等一系列關鍵的組裝里程碑。

開足馬力 如期完成始發掘進“任務書”

在無數汗水的澆灌下，成功之花悄然綻放。2024年8月31日，“追趕”號TBM順利始發，為“超越”號TBM的組裝積累了經驗也奠定了堅實的基礎。

厲兵秣馬意未盡，整裝再赴新征程。2024年7月5日，“超越”號TBM在湖南長沙裝備車間成功下線、完成調試驗收后跨越1000多公里，沿途克服狹窄路面、交通管制路段、限高區域、連續大坡牽引、超長構件運輸等多項運輸難題，于2024年9月4日陸續運抵新圩隧洞組裝現場，項目正式開啟了TBM組裝攻堅戰的第二階段，也遭遇了新的組裝難題。

“超越”號TBM是針對新圩隧洞地質條件掘進施工而量身定制的非常規、大型敞開式、硬巖掘進設備。長333米，開挖直徑4.53米，整機重約1080噸，整機功率約3000千瓦。掘進段圍巖主要以Ⅲ類圍巖為主，其中Ⅲ類圍巖占比約90%，Ⅳ類和V類圍巖占比約10%?！俺健碧朤BM將從新圩隧洞出口始發掘進，沿0.45‰坡度逆坡掘進9785米貫通后，再步進2740米，在新圩隧洞進口洞外拆機。

新圩隧洞TBM掘進要穿越斷層破碎帶，直面圍巖強度高、涌水突泥、有害氣體等工程重難點。設計之初，業主、設計、施工等工程參建各方在長沙召開設計聯絡會，就各重難點針對設計制造進行討論，并形成最終TBM方案。為更好地應對隧洞不良地質段，更好地保障初支作業安全及質量，提高在工廠內拆解、發貨和現場組裝的效率，在設計制造階段對設備多處進行了優化提升。

針對新圩隧洞受不良地質影響TBM空推段鉆爆長度不足，不具備整機一次組裝完成的條件，為確保TBM整機如期順利始發掘進，項目團隊不等不靠，采用了洞外“分體式組裝”方案，解決了組裝場地不足的問題，同時合理配置資源，提前優化設備組裝位置，消除各項不利條件和外圍因素影響，最終歷時23天安全順利完成設備組裝。

金秋九月，送喜粵西。十月獲稻，怒海聽濤。當時間來到2024年10月末、11月初的時候，金黃的稻谷鋪滿田野，豐收的喜悅充盈臉頰。

“追趕”號和“超越”號也順利通過了始發關鍵節點驗收，迎來“豐收”的時刻。在TBM操作手下達啟動指令后，高壓電纜驅動火紅的刀盤緩緩轉動，不緊不慢地啃咬著接觸到的每一毫巖石，被研磨掉的碎石順著刀盤間的縫隙被推到百米長的傳送帶上，緩緩送出，它看到了前所未見的山外風光，也看到了久旱逢甘的欣喜目光。兩條巨龍不曾想過“追趕”與“超越”的意義，只是按照指令向前，因為山就在那里。

行動才能踐行承諾，實干才能守住誓言。在推進履約的過程中，項目建設者們數日如一日地全力以赴，堅持高質量、高標準、高效率，推進標準化工地建設，不斷探索貼合時代脈搏、適應高質量發展需求的項目履約方式。

素心如雪，只留淡然悠悠；向陽而生，仍需砥礪前行。未來，項目將繼續拿出踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，畫出“路線圖”，定好“時間表”，制定“任務書”，加快推進相關節點，持續攻堅克難，以“干一座工程、立一座豐碑、交一方朋友”為宗旨，講好三局故事，彰顯三局形象，奮力打造新時代民生精品水利工程，在粵西地區樹立水電三局良好口碑。