寒來(lái)暑往，斗轉(zhuǎn)星移。12年來(lái)，從新手小白，到水電十一局地鐵盾構(gòu)項(xiàng)目領(lǐng)頭人，36公里的掘進(jìn)里程，深圳、武漢、長(zhǎng)沙等7個(gè)地鐵項(xiàng)目，鍛造了眼中有光、心中有夢(mèng)的匠人——?jiǎng)⑽暮馈?/p>

 沉浸式掘進(jìn)

“感到陌生而震撼，是真大，幾百噸重！我感覺(jué)很新奇，很沉重的大機(jī)器，系統(tǒng)復(fù)雜，集電氣光液一體、綜合性強(qiáng)，要是學(xué)會(huì)了開(kāi)這個(gè)，很牛！” 2012年，劉文豪初見(jiàn)盾構(gòu)機(jī)，說(shuō)起這個(gè)他的眉眼間仍帶著當(dāng)初的興奮勁兒。

劉文豪學(xué)的是工程管理專業(yè)，入職沒(méi)多久被派往南昌學(xué)習(xí)操作盾構(gòu)機(jī)。“公司既然讓我去學(xué)，這就是任務(wù)。我沒(méi)想別的，就想早點(diǎn)把盾構(gòu)機(jī)研究透。”學(xué)習(xí)過(guò)程艱辛而富有挑戰(zhàn)，他只能在司機(jī)室外隔著玻璃進(jìn)行觀摩，在南昌的那段時(shí)間學(xué)習(xí)占據(jù)了他全部時(shí)間和空間。看圖紙、查資料、研讀機(jī)械書(shū)籍，在盾構(gòu)機(jī)上從前到后來(lái)來(lái)回回，在操作室外焦急、勤奮、一眼不眨，他把盾構(gòu)機(jī)裝入頭腦變成模型，構(gòu)造、零件、原理、聯(lián)接，隨時(shí)隨地想象如何在自己手上演練。“盾構(gòu)機(jī)體積龐大，上萬(wàn)零件，幾百按鈕。但構(gòu)件細(xì)致，神經(jīng)脈絡(luò)豐富，包含很多精密儀器，需要精準(zhǔn)連通，可謂粗中有細(xì)。刀盤(pán)直徑6米，掘進(jìn)參數(shù)精度要控制在幾個(gè)毫米。考驗(yàn)控制水平。只能前進(jìn)，不能后退。”劉文豪說(shuō)。

2014年2月15日，劉文豪心中一直清楚地記得這個(gè)日子。站在深圳地鐵7號(hào)線“大禹一號(hào)”操作室，他要開(kāi)啟水電十一局盾構(gòu)首環(huán)掘進(jìn)。

“心慌手抖。這不是電腦開(kāi)機(jī)，是啟動(dòng)5千萬(wàn)的貴重設(shè)備。”講起第一次操作盾構(gòu)機(jī)的情形，劉文豪仍心緒難平。在操作面板前站定，他腦子里默念程序，推演進(jìn)程，之后才謹(jǐn)慎認(rèn)真開(kāi)始操作：?jiǎn)?dòng)過(guò)濾循環(huán)泵、輔助泵、推進(jìn)泵，油脂泵等；設(shè)定泡沫參數(shù)，啟動(dòng)泡沫系統(tǒng)；啟動(dòng)皮帶機(jī)。左手控制螺旋機(jī)，控制出土；右手控制四個(gè)分區(qū)推進(jìn)，控制油壓、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速、掘進(jìn)參數(shù)。雙眼關(guān)注盾構(gòu)姿態(tài)，緊盯正面主控屏，瞄一眼出渣口和注漿管的監(jiān)控。聽(tīng)刀盤(pán)聲，與地層撞擊低沉還是尖銳，結(jié)合扭矩、轉(zhuǎn)速，預(yù)判地質(zhì)變化；聽(tīng)每個(gè)泵的運(yùn)行，聞渣土的味道，聞泡沫的味道，感知復(fù)雜地層......一個(gè)班的沉浸式推進(jìn)結(jié)束，劉文豪后背被汗水浸透。

升級(jí)版操作

“與精英比，你就是精英。”劉文豪目光炯炯，“人總要有點(diǎn)追求。找到臨界值，土倉(cāng)渣土保有量，最大限度優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，降推力、降扭矩，提推進(jìn)速度。一把刀不偏左右，我就想站在刀尖上行走。”他不斷琢磨駕馭盾構(gòu)的技能升級(jí)。

“刀盤(pán)扭矩1.1兆牛米，推力1200噸，貫入度80毫米/轉(zhuǎn)……”雙眼緊盯三屏，雙手嚴(yán)控旋鈕。“推進(jìn)每分鐘134毫米，成了！倉(cāng)里土快速抽一下，皮帶機(jī)轉(zhuǎn)空，通知電瓶車(chē)換斗，減少換斗停機(jī)時(shí)間，防止渣土落地，掘進(jìn)不停止。這樣，一環(huán)還能再節(jié)省1分鐘。”終于，他實(shí)現(xiàn)了11分鐘掘進(jìn)一環(huán)的升級(jí)版操作。

 “事情做到極致，就很酷。”劉文豪愛(ài)跟自己較勁，更愛(ài)跟難以琢磨的地層較勁。他接手幫忙深圳福皇區(qū)間左線，1.8公里的距離，上是沙層，下有硬巖，下面推不動(dòng)，上面還有塌陷風(fēng)險(xiǎn)。劉文豪操作盾構(gòu)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)作，采用土壓模式掘進(jìn)，刀盤(pán)低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，減小對(duì)地層的擾動(dòng)；調(diào)整泡沫劑的濃度、發(fā)泡倍率、注入量，優(yōu)質(zhì)的泡沫可以起到較好的封水效果，保證土倉(cāng)壓力的維持與穩(wěn)定。沒(méi)日沒(méi)夜研究地層，極限控制技術(shù)微調(diào)，洞內(nèi)持續(xù)38度，異常悶熱，渣土40多度，連續(xù)掘進(jìn)5個(gè)月，劉文豪和團(tuán)隊(duì)拿下了福皇區(qū)間，為水電十一局贏得了 “王牌盾構(gòu)”美譽(yù)。

“他很有奉獻(xiàn)精神，肯吃苦，干工作特別認(rèn)真。”

“技術(shù)上很厲害，腦子里裝了幾臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，說(shuō)什么都有理有據(jù)，帶著我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)把理論變成實(shí)際。”

說(shuō)起劉文豪，共同工作過(guò)的同事都給予了他很高的評(píng)價(jià)。

 創(chuàng)新中成長(zhǎng)

總有辦法，這是劉文豪對(duì)待工作的態(tài)度。為實(shí)現(xiàn)那“11分鐘一環(huán)”，他發(fā)明了“一種用于盾構(gòu)施工渣土改良的噴水裝置”，獲得專利。為了管片放置平穩(wěn)安全，他發(fā)明“一種新型管片支承裝置”，獲得專利。技術(shù)創(chuàng)新成為解決問(wèn)題的習(xí)慣，持之以恒而不斷進(jìn)步，洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線在施工中獲得“盾構(gòu)長(zhǎng)距離穿越富水砂卵石地層施工工法”。在洛陽(yáng)地鐵2號(hào)線，項(xiàng)目“降低盾構(gòu)在卵石土地層中施工造成的地表沉降”榮獲河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)QC獎(jiǎng)項(xiàng)。轉(zhuǎn)戰(zhàn)西安泥水盾構(gòu)，劉文豪帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展的《盾構(gòu)下穿渭河關(guān)鍵技術(shù)研究》課題，先后取得5項(xiàng)專利、4項(xiàng)工法，發(fā)表中英文論文5篇，最終該課題研究贏取陜西省土木協(xié)會(huì)二等獎(jiǎng)榮譽(yù)。

在西安地鐵1號(hào)線，作為陜西省首家泥水盾構(gòu)工程，第一次近乎直角（89度交角）橫穿渭河，且穿越距離660米，隧洞頂部與河底沖刷線僅5.9米。在掘進(jìn)過(guò)程中，劉文豪嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)和注漿質(zhì)量，增加監(jiān)控點(diǎn)布置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)地表沉降，將最高風(fēng)險(xiǎn)處的沉降控制在了毫米級(jí)，有效避免了盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)河道的影響，且實(shí)現(xiàn)管片零滲漏，贏得業(yè)主、監(jiān)理一致好評(píng)，為中國(guó)電建泥水盾構(gòu)施工樹(shù)立了品牌，也為長(zhǎng)距離下穿河道盾構(gòu)施工提供了有價(jià)值的成功先例。他還榮獲了中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)2021年度安全管理標(biāo)準(zhǔn)化示范班組“優(yōu)秀班組長(zhǎng)”稱號(hào)。

當(dāng)前，粵東項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼，作為項(xiàng)目經(jīng)理，劉文豪在項(xiàng)目管理中務(wù)求實(shí)效，狠抓細(xì)節(jié)，全面從嚴(yán)，尤其是在分包管理和采購(gòu)租賃中，嚴(yán)格要求合規(guī)合法。  

“在現(xiàn)場(chǎng)提出問(wèn)題，一針見(jiàn)血。對(duì)反力架底部高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，他用眼睛就達(dá)到了工具度量的精準(zhǔn)。他在現(xiàn)場(chǎng)看，指出問(wèn)題很到位，我們很快就落實(shí)去做。”

“編寫(xiě)方案是手把手教我們，一個(gè)標(biāo)題的格式排版他都會(huì)講清楚。”

“劉文豪肯鉆研、愛(ài)思考、會(huì)創(chuàng)新，這都是他身上的優(yōu)秀品質(zhì)，我們要向他學(xué)習(xí)。”

他正在帶領(lǐng)的年輕人這樣說(shuō)。

還有許多像劉文豪這樣的盾構(gòu)工程人，在悶熱潮濕的隧洞中目光如炬、全神貫注，只為盾構(gòu)機(jī)安全、平穩(wěn)、精準(zhǔn)推進(jìn)。

劉文豪