嶄新的雄安，沐浴著明媚春光，生機勃發。

作為雄安新區重點建設工程，新安北堤防洪治理工程一期南河樞紐項目承載著新區北城、中苑、南淀等城市之間重要的過渡、銜接功能，不僅是水陸交通的樞紐，還是城淀互望的門戶。水電十一局建設者們以實干詮釋擔當，以行動書寫責任，用匠心和百倍的干勁，在燕趙熱土之上演繹了一個又一個頑強拼搏、追求卓越的故事。

精準把脈破難題

“南河樞紐項目水運專業的難點是船閘和節制閘部分，這是樞紐通航的關鍵，也是閘門安裝的部位，攻克了之后，我們很自豪。”項目副總工王松指著船閘和節制閘方向說。

第一次面對水運工程，大家都很陌生。在閘首及航道墻面預留孔、護面鋼板、系船鉤固定安裝等部位，面臨鋼板尺寸大、易變形、固定困難的難題，如何安全精準安裝，是船閘建設的一道“攔路虎”。

為了攻克技術難關，王松帶領技術攻關小組加班加點，多次召開設計交底會和專題討論會，加深對設計文件特點、難點、疑點的理解，結合多種渠道收集的航道材料要求，反向校核施工圖紙，落實技術交底。同時針對設計上的交叉重疊、偏差問題，王松親力親為，強化溝通，同時協調四家設計院、17個專業的技術問題，并動態調整方案，經過多方磨合、論證，最終敲定了方案。

“某種程度上說，提高溝通效率也是提高施工效率。”如今，南河樞紐項目主要構筑物已經完成，上部建筑也已經進入裝修階段。王松站在現場眺望遠方，似乎已經看到了那個藍綠交織、清新明亮、水城共融的生態城市。

砥礪深耕促履約

在雄安新區南河樞紐項目施工現場，一座綜合性水利樞紐已顯露出雛形。然而，當工程在如火如荼推進時，卻被18根舊樁基攔住了腳步。

“我們需要充分利用遺留舊樁，并對其進行檢測，對不合格的進行修復。在此之前，我們所有機械、人員只能停滯。”作為生產經理的董森說。

因舊樁和新樁工藝不同，且數量多、檢測久。為了確保項目進度，董森迅速展開了行動。第一時間聯系業主、設計、監理及第三方檢測機構溝通舊樁處理方案，最終確定以聲波檢測法來探測樁基的樁深、樁徑及成樁質量。

“每次看我師父著急得吃不下飯，我們也很不好受，那段時間因為事情遲遲得不到解決，他整個人都變得沉默寡言，消瘦了很多。”二工區主任張瓏回憶道。

兩天、半個月……將近兩個月的時間，董森扎根在施工現場，三餐不定，認真盯著每道工序，終于完成了對所有樁基的檢測和驗收。看著18根樁基，他緊皺的眉頭終于舒展開了。

但是很快，新的挑戰接踵而至，如何確保優質履約成了下一個急需破解的難題。擁有豐富施工經驗的董森并沒有慌亂，冷靜地梳理項目施工，很快便定好了施工計劃。通過“定項、定人、定責”的模式，明確責任分工，細化目標節點，帶動全員開啟“戰斗模式”。安排200余臺機械車輛、1200余人“三班倒”施工作業，24小時推進項目建設。

防患未然不松懈

作為業主方，中國雄安集團生態建設公司以月度為周期，圍繞安全質量管理等5大維度對參建單位進行履約綜合評價。除此之外，各種國檢、省檢以及第三方檢測“輪番入場”。面對這一系列接踵而至的履約壓力，項目部清醒認識到，只有將工作抓在日常、做在經常，打造百分百高品質現場，才能經得住任何評價和檢驗。

“‘三實三優’精致管理樣板工地評選活動，是雄安集團建設工程的重要要素之一，我們要嚴格要求自己，讓安全生產體現在每一處細節上。”李曉偉表示。

帶著這一想法，李曉偉立足業主“三實三優”精致管理，帶領項目團隊將雄安集團生態建設公司的“網格化管理制度”與公司履約管理要求相結合，認真優化履約管理辦法。建立了“一體化+網格化”的穿透式管理體系，將管理精準至班組、一線工人，逐級壓實施工現場管理責任，有力促進了項目安全、質量等各項工作水平不斷提升。同時成立安全文明施工隊，對施工現場進行“地毯式”排查，對現場邊坡修

整、裸土覆蓋、安全設施設置維修等工作逐一落實。塔吊頂部、基坑深處、船閘擋墻側邊……每一處都留下了李曉偉勤勞的身影。

在項目團隊的共同努力下，項目部獲得“2023年雄安新區建設工程質量安全綠色文明示范工地”榮譽稱號，獲評中國雄安集團2023年度三、四季度“三實三優”精致管理優秀項目稱號。

以身作則保質量

“梁柱節點部位箍筋的數量和位置要準確，提前考慮好板面厚度和施工順序，鋼筋工注意與水電工密切配合，做好洞口預留和加強處理。”作為項目部和施工班組之間聯系的紐帶，項目工區主任王淵博在確保施工進度的同時，重視質量管理，保證工程質量符合設計要求，提高一次驗收合格率。。

進入12月份，雄安新區溫度下降，混凝土澆筑難度驟然加大，對質量控制的要求提高了不少。為了保證混凝土正常澆筑和質量合格，他主動在工地值守。

“混凝土怕冷，我不怕。”在混凝土澆筑過程中，王淵博定時檢查混凝土澆筑溫度，采取合理的保暖措施，保障混凝土澆筑強度。進入冬期施工后，項目重心轉移到6-13號鋼結構外裝修，他每天迂回于幾十米高的腳手架，推進裝修進度。春節期間，現場面臨作業人員回家過年的問題，他帶頭堅守，保障過節期間施工的正常開展，鋼結構也于3月25日完成地上建筑物的外裝。

哪里有需要，王淵博就出現在哪里。無論是熱火朝天的樓頂，還是機器轟鳴的混凝土出料口，只要出現困難，只需一個電話，他就會立刻趕到，想方設法幫助工人解決實際問題。

在熬過一個又一個黑夜后，看著施工進度穩步向前推進，王淵博又笑得比朝陽還要燦爛。

以腳為尺量山河

 “3月底就要開工了，時間非常緊張。”眼看工期越來越近，要在規定時間內完成一千二百余根鉆孔灌注樁，兩萬余根水泥攪拌樁的施工，一刻也不能等待。項目測量隊隊長劉強帶領隊員伙伴，通過利用CAD軟件，提前編號排序，應用測量員等APP軟件，摒棄全站儀傳統點放樣流程，節約了放樣時間40%以上。

砼結構的位移、沉降監測點的觀測是砼結構施工的難點，項目涉及了480余個永久位移、沉降監測點，60余個橋梁及鋼結構房屋永久沉降監測點的布設，對于測量精度有著很高的要求。劉強帶領隊員提前規劃，加密每個區域的監測基準點，按照三等控制點進行基準點的測量平差，有效提升外業數據采集效率及精度，利用專業軟件生成沉降曲線圖，大幅度提高工作效率。

地上本沒有路，走的人多了也便成了路。作為測量隊隊長，他對這句話有著不一樣的理解。

征塵猶未洗，豪情正滿弓。當前，南河樞紐項目順利完成了現階段全部節點目標，正以穩健步伐“拔節生長”。水電十一局的建設者們將繼續懷揣夢想和榮光，用勤勞和汗水奮力書寫新時代的雄安“答卷”。

雄安新區南河樞紐項目

項目生產經理董森

項目測量隊長劉強