5月23日，深圳地鐵12號線福海西站、海上田園南站、海上田園東站土建子單位工程暨附屬土建子單位工程、橋頭西站-海上田園東站盾構區間順利通過子單位工程初步驗收，標志著深圳地鐵12號線土建七工區成為全線首個完成子單位工程初步驗收的工區。

自2018年1月進場施工以來，電建鐵路公司及工區項目部始終秉承“自強不息，勇于超越”的企業精神，堅持“勇爭第一”的項目管理理念，迅速組建經驗豐富的管理團隊，細致梳理工程推進中存在的難題，共同商討應對解決策略。在各方共同推動下，深圳地鐵12號線土建七工區工程建設不斷取得突破：海上田園東站征地清表工作進展順利，率先打開工程建設局面，并在后續建設中戰勝深厚淤泥、灘涂地貌、周邊魚塘、地下水豐富、下穿石圍涌等困難，成為深圳地鐵四期工程首個開始基坑開挖、第二個主體結構封頂、深圳地鐵12號線首個盾構始發的車站；福海西站是全國首例下穿既有高鐵線的車站，地下管線眾多，前期工程改遷難度大，施工過程中對高鐵橋墩保護標準高；海上田園南站克服開工晚、工期緊、任務重等影響，安全質量與文明施工齊抓共管，僅用15個月高效實現主體結構封頂。

施工期間，承擔該工區建設任務的中國電建市政建設集團被評為深圳地鐵履約評價A級單位，工區項目部榮獲深圳市住建局“安全生產示范工地”、深圳施工協會“安全生產與文明施工優良工地”等榮譽，并在深圳地鐵集團年度考核中連續三年被評為“主體工程綜合優勝單位”。在保證現場施工質量安全可靠的前提下，工區項目部積極推動黨建共建廉建、科研攻關、專利工法申請等工作，為項目全面高質量履約打下了堅實的基礎。