11月8日，運達股份在互動平臺表示，公司于三季度中標國電電力象山1海上風電場(二期)500MW工程項目，未來公司將基于浙江本省的地域優勢，全力提升市場份額;目前公司已推出“海風”系列平臺化機組，包括低風速區大葉輪的非抗臺型7MW平臺機組，中高風速區大容量的抗臺型9MW平臺機組，高風速臺風區抗臺型抗臺型大容量15MW平臺機組;配股方面，按每10股配售3股的比例向全體股東配售，若以截至本配股說明書簽署日公司總股本542,256,273股為基數測算，則本次可配售股份數量總計162,676,881股。

　　運達股份稱，風電全產業鏈的持續技術創新將引導風機成本持續下降和發電性能的提升，不斷降低度電成本，提升風電的競爭力。公司于2022年三季度已成功中標國電電力象山1海上風電場(二期)500MW工程項目，未來公司將基于浙江本省的地域優勢，立足本省并積極布局沿海省份市場，全力提升市場份額，形成運達海風品牌優勢及核心競爭力。公司十分重視分散式風電市場，根據CWEA統計，公司在分散式市場裝機排名領先，未來持續關注這塊市場并爭取項目。

　　對于公司在陸上風電和海上風電的布局，運達股份透露，面對行業發展的新態勢，公司針對陸上風電及海上風電等方面已作提前布局：在陸上風電方面，陸續推出全球最大陸上風電機組，包括從最早形成批量的烏蘭察布5MW級風電機組，到2021年開發的7MW平臺，再到目前正在開發的8MW平臺，這些產品一直引領著我國風電設備大型化發展的趨勢，不斷填補行業空白。

　　在海上風電方面，公司早在“十三五”期間開始布局海上風電，持續進行海上風電技術深耕及海上產品投運測驗，海上風電技術成果獲得第三方權威機構認證評估、達到行業領先水平。目前公司已針對全國海域不同區域市場的資源稟賦，推出“海風”系列平臺化機組，包括低風速區大葉輪的非抗臺型7MW平臺機組，中高風速區大容量的抗臺型9MW平臺機組，高風速臺風區抗臺型抗臺型大容量15MW平臺機組，并打造了優異的海上風電整體解決方案。公司未來會堅持陸上風電和海上風電并重的布局。

　　新能源電站開發運營轉讓規劃方面，運達股份表示，公司風電場的轉讓對象主要是央企、地方國企等資金雄厚、信用評級較高的客戶。通過風電場的轉讓，一方面可以增強與這些客戶建立的合作伙伴關系，另一方面也可以提高公司資產的流動性。

　　此前，11月7日，運達股份公布向原股東配售股份并在創業板上市配股說明書摘要。互動中，投資者關心公司配股基數、比例及數量等情況，對此，運達股份回復，本次配股擬以實施本次配股方案的股權登記日收市后的總股本為配股基數，按每10股配售3股的比例向全體股東配售，配售股份不足1股的，按深圳證券交易所、中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司的有關規定處理。若以截至本配股說明書簽署日公司總股本542,256,273股為基數測算，則本次可配售股份數量總計162,676,881股。

　　投資者追問，配股定價與市場價格差距很大，請問公司基于什么考慮?是為了確保募資成功嗎?對此，運達股份解釋，本次配股定價主要基于以下原因：一是本次配股價格不低于發行前公司最近一期經審計的每股凈資產值;二是參考公司股票在二級市場的價格、市盈率及市凈率等估值指標，并綜合考慮公司發展與股東利益等因素;三是考慮募集資金投資項目的資金需求量;四是遵循公司與主承銷商協商確定的原則。