經歷了2021年熱火朝天的搶裝，我國海上風電終于在2022年步入了平價時代。1月底，浙能臺州1號海上風電場項目風電機組及附屬設備采購項目開標，東方電氣以3548元/千瓦的含塔筒單價中標，刷新了風電行業歷史最低紀錄。隨著海上風電設備不斷降價，各省份海上風電規劃逐漸明晰，業內普遍認為，海上風電將迎來高速發展。

半年內報價降低約15%

浙能臺州1號海上風電場項目的評標結果顯示，該項目計劃裝機規模30萬千瓦，項目單機容量要求為7.0-9.0兆瓦，東方電氣、遠景能源、明陽智能、電氣風電、哈電風能、中國海裝以及運達股份共7家整機商參與了競標。

測算顯示，參與競標的整機商單價平均價格為4124元/千瓦。最終，東方風電以單價3548元/千瓦中標。多家行業研究機構測算認為，本次中標的海上風機（不含塔筒）單價很可能已經低于3000元/千瓦。

過去半年，海上風電項目風機報價的下行趨勢十分明顯。繼去年底我國首個海上風電平價項目開建至今，海上風電項目風機招標價格已經較2020年同期下降了四成左右。

有研究數據顯示，2019年海上風機招標平均價格仍高于6000元/千瓦，2020年平均價格則因行業搶裝等因素一度回升至7000元/千瓦以上，但從過去數月開標項目來看，海上風機招標折合單價已經沖向了4000元/千瓦。

2021年11月，華潤電力浙江省蒼南海上風電項目開標，中國海裝、東方電氣、明陽智能、遠景能源與電氣風電參與了投標，含塔架報價最低為4061元/千瓦。同月，中廣核象山涂茨海上風電場風力發電機組設備采購中標候選人公示顯示，中國海裝以3830元/千瓦的投標單價中標，成為當時行業最低價格。隨著浙能臺州1號海上風電場項目開標，接近3000元/千瓦的報價意味著，海上風機報價在短短3個月內降幅超過了一成。

補貼退坡倒逼設備商降價

在中國新能源電力投融資聯盟秘書長彭澎看來，海上風電風機價格的下降與行業補貼退坡有直接關系。“在風電行業沒有補貼之后，風機價格在持續下降，不論陸上風電還是海上風電都是如此。”彭澎表示，“受到海上風電補貼退坡的影響，行業整體倒逼風電產業鏈企業釋放出一部分成本空間，以幫助投資企業保證投資收益。”

不僅如此，在業內看來，風機大型化也成為了海上風機招標單價快速下降的主要原因之一。根據在中國可再生學會風能專業委員會的統計數據，2014年前中國海上風電裝機多以 3.0兆瓦及以下機型為主，2014年至2018年期間多以4.0兆瓦-4.9兆瓦為主，但到2020年，新增海上風電項目的風機 5兆瓦及以上機型占比超過50%，去年到今年招標的海上風電項目當中，6兆瓦-8兆瓦的機型要求已經成為主流，甚至已經出現了10兆瓦-12兆瓦等更大功率的風機機組要求。

“海上風電大型化一方面能夠攤薄項目本身的基礎設施建設和原材料成本，另一方面大型化機組設備技術水平相對更高，有望提高發電效率。”某資深業內人士在接受記者采訪時表示，“雖然海上風電大型化很可能推高吊裝、運輸等配套領域的投入成本，但從長期來看，大型化對于海上風電度電成本下降肯定是有益處的。”

更廣闊的市場空間

雖然海上風機招標價格不斷下降，但在業內看來，平價海上風電項目的投資成本壓力也依然不小。據行業研究機構伍德麥肯茲測算，考慮到未來的海上風電項目將不再享受中央財政補貼，開發商無補貼項目的內部收益率預期很可能將從8%-10%下調至6%以下。

“隨著海上風電補貼退坡，海上風電開發商實際上面臨著一定的成本壓力，而從目前海上風機價格的下跌幅度來看，海上風電投資商參與綠證交易或將成為獲得可觀回報率的可靠方式。”彭澎表示。

事實上，不僅是我國，在全球范圍內，海上風電項目收益率都呈現下降趨勢。但業界普遍認為，不再依賴政府補貼的海上風電行業有望迎來更廣闊的市場空間。

根據中電聯發布的數據，2020年廣東、山東、江蘇、浙江四個沿海省份位列全國用電量前四，對于沿海省份來說，海上風電將成為未來補充電力需求的重要方向之一。

據記者不完全統計，廣東、江蘇、福建、浙江等諸多沿海省份在“十四五”期間規劃的海上風電項目總量已經超過了5000萬千瓦。隨著各省份規劃的項目逐步上馬，我國海上風電開發需求將得到充分釋放。