導讀：海上風電開啟“競價時代”，根據政策，今年新增的海上風電項目將不享受補貼。國補取消，海上風電行業需要盡快降低度電成本來實現平價上網。有數據顯示，2020年后，我國海上風電迎來發展爆發期，將趕超英國躍居首位，任務急、挑戰大，如何在短時間內實現降本增效呢?對此很多專家提出了自己的想法。

　　日前，國內首個海上風電競價項目——上海奉賢海上風電項目風力發電機及附屬設備采購招標，總規劃裝機容量40萬千瓦，要求單位千瓦報價不高于7100元，開標時間為2020年3月26日。

　　海上風電“競價”時代如期而至。近日，財政部、國家發改委、國家能源局聯合下發的《關于促進非水可再生能源發電健康發展的若干意見》提出，自今年起，新增海上風電項目不再納入中央財政補貼范圍，利用存量項目的開發加快海上風電降成本速度被提上日程。

　　有數據顯示，2020年后我國海上風電迎來發展爆發期，將趕超英國躍居首位。2019年我國海上風電新增裝機198萬千瓦，海上風電累計裝機593萬千瓦。憑借資源豐富的海上風能，具有可供開發資源達到5億千瓦的近海風能潛力，我國將繼續增加海上風電投資，預計將把8%的電力投資用于海上風電，在2019年到2040年期間，平均投資增加額為130億美金。

　　業界普遍認為，從產業發展規律和現狀看，海上風電真正能夠實現無補貼平價上網要在2025年之后。去補貼之后，海上風電行業需要盡快降低度電成本，包括設備成本、施工成本等。規模化發展的同時，實現降本增效成為當前海上風電面臨的最大挑戰。

　　對此，國家可再生能源產業技術創新戰略聯盟理事長張平指出，海上風電度電成本相對較高，目前每度電補貼達0.4元，是陸上風電補貼的3倍。由此可見，海上風電有較大的降本增效空間。

　　在此推動下，水電水利規劃設計總院新能源綜合處處長胡小峰指出，我國海上風電工程投資造價總體將呈下降趨勢，未來4到5年，海上風電投資下降16%左右，單位千瓦投資下降至13000-15000元。與此同時，還有專業人士預測，到2025年，我國海上風電上網電價將降至0.5元/千瓦時-0.55元/千瓦時。

　　另外也有觀點認為，大兆瓦風機也是降低海上風電造價的重要方向。這是因為大兆瓦風機的商業化應用可減少風機基礎數量和施工安裝的工作量，從而減少基礎的塔筒、施工和運營費用等。

　　發展氫能是能源轉型技術路線之一，風電制氫近年來在英國、荷蘭、比利時和德國較火熱，已經有項目在研究建設中。也有人認為，風電制氫有望加速海上風電進一步降低成本，進入平價上網時代。

　　什么是風電制氫?資料顯示，就是將風力發出的電直接通過水電解制氫設備將電能轉化為氫氣，通過電解水產生的氫氣便于長期存儲。如果這一全新的方式得以實現，則意味每公斤氫氣價格僅為目前便宜的化石燃料重整制氫的十分之一，同時也為氫能大規模快速且大規模部署創造了條件。

　　海上風電不占陸上資源，在同樣的地理位置，海上風電利用小時數高出20%至70%，因此成為了我國實現非化石能源占一次能源消費比重達到15%的目標的重要支撐。除此之外，越來越多的國家看準這一優勢，紛紛增加了對海上風電建設的投入，有專家機構預測，到2025年，海上風電項目規模和項目集群將增加63%，在2020年-2025年期間，海上風電將吸引2110億美元的資本支出。