截至11月19日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路大準(zhǔn)線全線貫通26周年，年運(yùn)量由設(shè)計(jì)初1500噸提高至1.59億噸，已累計(jì)運(yùn)輸貨物20.22億噸，貨物周轉(zhuǎn)量達(dá)4228億噸公里。

圖為新朔鐵路大準(zhǔn)線黃河特大橋

　　新朔鐵路大準(zhǔn)線東起山西省大同市，西至內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣，正線全長(zhǎng)264公里，途經(jīng)兩省六旗縣(市)，是已形成的“西煤東運(yùn)”大通道---大秦線的向西延伸，屬一級(jí)單線電氣化鐵路，服務(wù)蒙晉兩地地方煤炭供應(yīng)商，承擔(dān)煤炭、鐵礦石、鐵礦粉、粉煤灰、牧草等十余種貨物運(yùn)輸任務(wù)。

　　近年來(lái)，新朔鐵路著力提升運(yùn)輸大通道能力，從運(yùn)輸組織、貨源組織、分界口協(xié)調(diào)配合等環(huán)節(jié)發(fā)力，持續(xù)推進(jìn)“2+0”“1+1”萬(wàn)噸牽引運(yùn)行模式及“大輪乘”乘務(wù)方式改革。科學(xué)調(diào)整電力機(jī)車輔小修周期，庫(kù)停時(shí)間壓縮至3.8小時(shí)，站換率同比增加26%，最大化提供足量、優(yōu)質(zhì)機(jī)力。推進(jìn)“兩萬(wàn)噸列車開(kāi)行”等優(yōu)化運(yùn)輸大通道集運(yùn)端建設(shè)、拓展輸運(yùn)端能力建設(shè)等項(xiàng)目，增強(qiáng)資源輻射力和產(chǎn)業(yè)控制力，目前已建成開(kāi)通龍王渠、龍王溝、二道河宏河、外西溝和林、四道柳聯(lián)發(fā)5條專用線。截至11月19日，新朔鐵路年累計(jì)運(yùn)輸貨物超1.5億噸，同比增幅9.5%，創(chuàng)同期歷史新高。