1月20日清晨，隨著太陽冉冉升起，藍色的光伏板披上晨光。水上光伏，岸上風電，水下養魚，輸電線路源源不斷輸送綠色電能。這是江蘇省宿遷市天崗湖水上光伏發電基地的景象。

　　2021年以來，宿遷市圍繞建設“江蘇生態大公園”定位，推動能源清潔低碳轉型。宿遷供電公司致力打造能源互聯網，助推新能源發展，保障新能源電量100%消納。

　　提升新能源并網服務水平

　　在位于洪澤湖畔的遠能泗洪風電場，一座座高大的風電基塔上，一片片長約10米的銀白色葉片如風車一樣轉動……

　　“一天最高發電200萬千瓦時，可以為一萬個家庭提供一個月的生活用電。”遠能泗洪風電場值長白東亮介紹，該風電場年上網電量約2.3億千瓦時，相當于節約原煤約2.83萬噸，減少碳排放約23萬噸。

　　2021年，宿遷大力發展光伏、風能等清潔能源，全市清潔能源供應能力穩步提高。宿遷供電公司發策部統計數據顯示，截至2021年年底，宿遷新能源發電裝機達273.9萬千瓦，占總裝機容量的65.1%，其中光伏發電裝機達224.49萬千瓦，年發電量連續三年居江蘇省第一。

　　國家電網有限公司發布碳達峰、碳中和行動方案后，宿遷供電公司組織專人編制實施方案，明確傳統電網升級、能源供應與消費側轉型等4個方面21項重點舉措；發布新能源并網服務手冊，實行并網業務“一站式”辦理，開通綠色通道，不斷提升并網服務水平。

　　2021年，宿遷供電公司建成泗洪“兩山”理論實踐基地能源互聯網第一批示范工程；助力泗洪光伏發電應用領跑者基地兩期共100萬千瓦項目全容量并網，全市新能源電量保持全消納；提前開展泗洪生態能源一體化光伏項目、駱馬湖“漁能旅”智慧產業園一體化項目等大型光伏接網規劃研究，提高系統調節能力；有序推進宿城區7萬千瓦整縣分布式光伏試點項目，實施市經開區有源配電網示范工程，建成戴場島內湖微電網等一批示范工程。

　　宿遷市初步規劃“十四五”時期新建集中式光伏發電86萬千瓦、分布式光伏發電20萬千瓦；到2025年年底，全市可再生能源裝機將達386萬千瓦，其中集中式光伏發電230萬千瓦、分布式光伏發電93萬千瓦。

　　完善充電網絡布局

　　2021年4月20日，宿遷首個政企共建的綜合交通樞紐充電站項目——泗陽縣綜合客運樞紐充電站項目建成投運。該充電站占地9萬余平方米，配套建設分體式直流充電樁和一體式直流壁掛充電樁共計5010千瓦，可供137輛電動公交車同時充電，年充電量超450萬千瓦時。

　　泗陽縣綜合客運樞紐是泗陽高鐵站的重要配套設施。2020年6月，宿遷供電公司與宿遷市交通集團簽訂合作協議，明確從充電設施建設運營、車輛租售、充電設施政府監測平臺建設等6個方面開展合作。該公司已與市交通集團下屬9個控股公司開展電動物流車租賃等相關業務合作，建成投運公交專用充電站11座，為200多輛電動公交車提供充電服務，年充電量近150萬千瓦時。

　　此外，宿遷供電公司持續完善城市充電網絡布局，截至2021年年底已投運充電站點71個充電樁398臺，助力市民綠色低碳出行。

　　拓展電動叉車租賃業務

　　2021年11月22日，宿遷市生態化工科技產業園賽得利（江蘇）纖維有限公司的車間內，13臺電動叉車正開展搬貨作業。“這批電動叉車‘上崗’以來，用能成本不到燃油叉車的一半，一次充電2小時就能保證8小時不間斷使用。”該公司供應鏈部經理王衛星說。

　　賽得利（江蘇）纖維有限公司成立于2018年，是目前全國最大的纖維素纖維制造商之一。該企業原有30臺調度叉車，全部以柴油為動力，油耗大、能效低，拉高了經營成本，且產生的尾氣易造成纖維污染，還存在燃油泄漏等安全隱患。

　　2021年3月，宿遷供電公司通過客戶走訪了解這一情況后，向該企業推介電動叉車。賽得利（江蘇）纖維有限公司接受了這一方案，與宿遷供電公司簽訂了30臺電動叉車的租賃協議。2021年8月31日，首批13臺電動叉車交付給賽得利（江蘇）纖維有限公司。這是宿遷供電公司拓展新能源特種作業車租賃業務的舉措之一。

　　“經測算，一輛3.5噸的燃油叉車每月的油耗費用約2300元，而電動叉車在同樣條件下的電費僅1000元左右。”國網宿遷電動汽車服務有限公司總經理殷威介紹，如果將賽得利（江蘇）纖維有限公司現有30臺叉車全部換成電動叉車，每年可節省相關成本近120萬元。目前，國網宿遷電動汽車服務有限公司正與賽得利（江蘇）纖維有限公司溝通開展下一步合作，力爭今年將該公司剩余17臺燃油叉車全部更換成電動叉車。