日前，廣東電網公司肇慶供電局在廣東肇慶220千伏硯東甲線桿塔裝上了一個方形盒子。“別看它體積小，本領可不小。”廣東電網公司電力科學研究院輸電所專家趙東生介紹，桿塔上的盒子是該公司自主研發的地線感應電壓取電裝置，采用地線取電技術，可全天候為輸電線路上的智能設備穩定供能，設備“續航焦慮”問題得以破解。

肇慶110千伏翠飛甲線68號塔視頻取電裝置。董麗夢 攝

　　隨著數字化轉型步伐加快，輸電線路桿塔上出現了越來越多的智能設備，它們通過自動監控，提前發現線路隱患。但受限于取電技術，這些設備大多采用光伏供電，在遭遇無日照、極端天氣、異物遮擋等情況時，設備在電量耗盡后將被迫關閉部分功能，甚至進入休眠狀態，影響對輸電線路的監控效果，對線路運行安全產生威脅。

　　為了保障輸電線路智能設備不間斷運行，趙東生帶領團隊積極“解題”，開展取電原理分析、取電裝置設計、控制電路調試、程序開發、高壓試驗、現場測試等一系列工作。在近2年時間里，從防水、散熱、功率控制方法等不同維度，對取電裝置樣品進行了10多次改進，最終成功掌握了地線取電技術，研發出國內首個地線感應電壓取電裝置。該裝置利用線路自身資源，直接從架空地線上感應取電，且不受線路負荷電流、氣象條件影響，經受得住高、低溫、降雨、臺風、雷擊等惡劣天氣考驗，有效提升智能設備供電的可靠性，為輸電智能設備全生命周期的規范化管理提供保障。

　　“我們研制的地線感應電壓取電裝置具有成本低、可靠性高、功率大等特點，可以滿足大部分智能設備的用電需求，為未來在輸電線路上的規模化推廣奠定基礎。”趙東生說，該裝置已在廣東電網多回線路上應用，并成功經歷多種天氣考驗。其中肇慶110千伏翠飛甲線的取電裝置已穩定運行超過9個月、揭陽110千伏金潭線的地線取電功率高達15瓦，均達到目前輸電線路取電研究領域的最高水平。(孔德淇 丘映丹)