隨著新能源汽車市場的快速發展，充電樁報裝業務需求日益增長。但充電樁要在居民小區特別是舊有小區落地，仍然存在著物業許可、電源接入及負荷監測等方面的難題。結合開展主題教育，廣東電網公司堅持以人民為中心的發展思想，扎實深入開展調查研究，聚焦充電樁報裝的痛點、難點問題，研究新情況、解決新問題，通過優化報裝流程、政企聯動等多措并舉精準施策，破解充電樁落戶難題，加快推進充電基礎設施建設。

　　多方攜手，安裝同意書證明“統一辦”

　　據了解，小區業主要在車位安裝充電樁，通常都要物業先出具同意書。由于物業公示需要時間，以及部分物業公司辦事效率不高等原因，拖慢了流程進度，甚至發生物業公司以消防安全為由故意拖延乃至拒絕出具的情況。這些都讓車主們無法及時裝上充電樁。

　　如何讓居民群眾能省心省時為新能源車安“樁”充電?廣東電網公司各單位紛紛出招。在珠海，珠海供電局創新性地提出“公對公”處理模式，試點與小區物業簽署《住宅小區電動汽車充電設施裝表接電服務承諾書》，改變了以往需要用戶自行尋找物業公司加蓋安裝同意書的方式，以承諾書替代物業同意書，小區居民用戶后續申請充電樁報裝無需再提供物業同意書。

　　同時，供電局提前編制小區充電設施表箱預裝方案，以減少充電設施現場勘察時間。“在南網在線APP申請報裝，3天充電樁就能用上電了，實在是太方便了!”珠海城市東岸小區業主王先生對安裝充電樁“公對公”處理模式的便捷表示非常滿意。據統計，在采用該流程后，充電樁從申報到接電用時縮短了30%。

　　在自建房存量規模較大的廣東省東莞市，針對自建房申報充電樁難以提供物業權屬證明材料的問題，東莞供電局聯合東莞市發改局推出“信用辦電”服務，實行以“信用報告”作為有效物業證明材料用于辦理用電申請。目前，該項服務僅在東莞西區局就已經累計為100多戶自建房居民辦理了充電樁用電業務。

　　因地制宜，公共停車區布點“共享辦”

　　對于老舊小區安裝充電樁無法滿足消防要求、配套電力線路無法到達地下車位、小區業主無固定車位而無法安裝充電樁等問題，廣東電網公司各單位主動出擊，深入現場一線展開調研勘查，因地制宜給出解決方案。

　　去年以來，針對無物業管理或物業管理以消防安全為由拒絕出具充電設施安裝同意書的老舊小區，江門供電局通過與相關政府部門溝通協商，推動在小區周邊公共停車區域布點公共充電樁，方便車主就近充電。目前已完成5個居民小區布點，共建設40臺計1410千瓦充電樁。

　　同時，該局還探索與充電樁運營公司合作，建立“共享充電”模式，由供電局負責收集新能源機動車充電需求意見和提供用電報裝服務材料，充電樁運營公司負責提供充電站建設和運維服務，小區負責提供充電場地，目前已建成共享充電站2座。

　　在廣州，南方投資集團在無需增加社區電容量和加建電房的情況下，為舊有小區穗花社區安裝了5臺“e智充”有序充電設施。該設施可有序調控充電樁的充電功率，合理調配充電時段，有效緩解了該小區車主充電難的問題。

　　據悉，在居民晚上用電的高峰時段，“e智充”可智能調控充電功率，慢速給新能源車充電;待過了高峰時段，再調節為快速充電模式。南方投資集團低碳服務專責黃瑜明介紹：“一般一輛續航300公里的新能源車在晚上6—10點的時段充電，第二天早上便可充滿。”社區車主在家門口就能充上電，還可通過手機，隨時對充電情況一目了然。“不用再煩惱負荷不夠的問題了。”穗花南社區工作人員周凱斌說。

　　在湛江城區，針對部分舊統建小區地下室安裝新能源汽車用電設備難的問題，湛江赤坎供電局主動上門協調溝通，采取由物業公司統一規劃地面新能源汽車樁位，或改造地下室消防安全環境的方式，以滿足住戶充電樁安裝需求。

　　提前擴容，充電樁報裝用電“不限辦”

　　今年3月16日，梅州城區客都華府地下車庫充電樁集中表箱順利通電，小區業主充電樁報裝從此不再“取電難”。

　　梅州城區供電局通過大排查、大梳理發現，城區已建成的居民小區地下車庫普遍存在加裝充電樁無電源、無表計安裝位置、表后線過長、低電壓等問題。該局把脈問診、解剖麻雀，選取客都華府作為試點小區，積極協調物業公司推進地下車庫充電樁用電業擴延伸項目。經過聯合勘察，雙方共同制定了分散布點、集中裝表的改造方案，由配電房新增專線并新增3個集中式表箱，提供充電樁從中接火取電。

　　在取得成功經驗的基礎上，該局年內還將推進壹江南、上坪安置區等小區充電樁業擴配套延伸項目落地，實現改造后的小區充電樁安裝“車到、樁到、電到”。

　　東莞茶山鎮金融街金悅府小區的配電變壓器為客戶“專變”性質，而地下車庫停車位充電樁要從“專變”取電，電價高、負荷波動大。了解到相關情況后，東莞城區供電局主動上門，溝通協調物業公司，網格客戶經理經過現場勘察、實地測算負荷，給出小區充電樁“電力預裝”供電方案。最終，小區以分區集中供電的形式，規劃建設6個充電區域安裝集中表箱，居民報裝充電樁就可以從表箱供電，解決了電量“卡脖子”問題。

　　廣東電網公司有關負責人表示，將持續推動主題教育走深走實，以實際行動進一步支持新能源汽車市場蓬勃發展，以人民群眾實實在在的獲得感、滿意度彰顯主題教育成效。(許昌永 葉慧雯 謝佩儀 李然 曾紫琪 吳安琪 鄧韻詩)