中國電力網(wǎng)訊(通訊員郭秀春、郭暉、張帆)　“新挖鉆一體機(jī)用起來效率高，真是施工的神器!”12月8日，湖北送變電工程有限公司恩施東-朝陽500千伏線路工程(恩施段)項(xiàng)目技術(shù)員徐斌一邊指揮機(jī)械作業(yè)一邊感嘆。T9號巖石錨桿基礎(chǔ)位于地勢險(xiǎn)峻的山腰上，錨桿孔徑達(dá)到90毫米，傳統(tǒng)錨桿打樁機(jī)體積大、笨重，不利于山區(qū)運(yùn)輸。

　　面對疑難，項(xiàng)目總工張彬帶領(lǐng)技術(shù)員針對錨桿基礎(chǔ)地質(zhì)堅(jiān)硬，風(fēng)鎬無法開挖的實(shí)際情況展開實(shí)驗(yàn)，他和中鐵西南科學(xué)研究院協(xié)作研制出新挖鉆一體機(jī)。該型裝備投運(yùn)后，安全環(huán)保、高效經(jīng)濟(jì)，可進(jìn)行施工便道的修筑，場地平整、錨桿基礎(chǔ)平臺開挖，更換挖鉆錨頭即可進(jìn)行打樁工序，較以往人工開挖承臺施工方式，極大提升基礎(chǔ)施工效率。“項(xiàng)目部創(chuàng)新施工工藝使得錨桿基礎(chǔ)在山區(qū)施工變得更為安全高效。”施工員趙華峰說。

　　恩施段沿線多位于高山峻嶺間，線路作業(yè)點(diǎn)多面廣，項(xiàng)目部還創(chuàng)新監(jiān)管方式，通過無人機(jī)輔助手段，對施工現(xiàn)場開展安全巡查，及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　“以往通過兩條腿跑各個作業(yè)點(diǎn)，不僅耗時費(fèi)力，還存在監(jiān)管盲區(qū)，如今無人機(jī)起飛、空中轉(zhuǎn)幾圈就能巡查作業(yè)狀況，監(jiān)管效率提高不少”安全員趙輝表示。“無人機(jī)+人工”監(jiān)管讓安全管控質(zhì)效倍增。由無人機(jī)擔(dān)任空中‘執(zhí)法員’，通過高空視角對作業(yè)現(xiàn)場違章、安全防護(hù)等情況進(jìn)行檢查。開工至今，經(jīng)無人機(jī)檢視發(fā)現(xiàn)的隱患問題達(dá)10處，全部得到整改。

　　該工程建設(shè)中多項(xiàng)新技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了工法成果與現(xiàn)場管控的相互轉(zhuǎn)化、良性循環(huán)，現(xiàn)場安全質(zhì)量管控處于良好態(tài)勢。