7月29日，中國移動在廣東開通我國首條反諧振空芯光纖商用線路。這一突破性進展，不僅實現(xiàn)了我國自主研發(fā)、具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的反諧振空芯光纖從技術(shù)原型到實際應(yīng)用的跨越，更為深港兩地跨境金融業(yè)務(wù)搭建起一條超低時延的“信息高鐵”，使跨境業(yè)務(wù)處理效率成為行業(yè)標(biāo)桿。

　　在技術(shù)指標(biāo)上，該線路展現(xiàn)出三大領(lǐng)先優(yōu)勢：其一，實測數(shù)據(jù)顯示，線路啟用后，跨境數(shù)據(jù)傳輸時延降至1.07毫秒，達到行業(yè)領(lǐng)先水平，適配高頻交易等對時延極度敏感的跨境專線業(yè)務(wù);其二，數(shù)據(jù)在此線路傳輸過程中損耗小于0.09dB/km，損耗相較于當(dāng)前市面上常用的光纖降低7.6倍，刷新全球商用光纖光纜最低損耗紀(jì)錄，顯著提升信號傳輸距離與效率;其三，采用氣體替代石英導(dǎo)光，使得光信號在光纖中傳輸非線性降低超1000倍，在現(xiàn)有系統(tǒng)器件不變的情況下，通過專業(yè)化調(diào)試可進一步提升傳輸距離和帶寬。

　　作為光通信領(lǐng)域的顛覆性技術(shù)，反諧振空芯光纖與傳統(tǒng)實芯光纖截然不同。它采用“反諧振”反射導(dǎo)光原理，將光信號約束在直徑僅20多微米的“空心玻璃管”中傳輸，好比用磁懸浮軌道替代傳統(tǒng)鐵軌，一是傳輸速度全面提升，二是同等載客量下跑得更遠，三是同等距離下載客量更強。相比實芯石英光纖，其傳輸時延降低超30%、損耗減少近50%，實驗室測試的傳輸距離更是提升約10倍。未來，這將有力降低金融行業(yè)專線、數(shù)據(jù)中心互聯(lián)、遠距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)阮I(lǐng)域綜合成本，助力各行各業(yè)效率提升。

　　此次首條商用線路的開通，標(biāo)志著我國新型光通信核心技術(shù)在應(yīng)用上邁出實質(zhì)性步伐，為粵港澳大灣區(qū)國際金融樞紐建設(shè)筑牢技術(shù)根基。

　　來源：中國移動通信集團有限公司