海上可再生能源發電，尤其是風電，已進入規模化發展時期。據報道，2023年全球海上風電新增裝機7.3GW，累計超過50GW，其中，中國海上風電累計裝機達到37.7GW。

　　由于可再生能源具有波動性、隨機性和不可預測性，難以滿足居民用戶穩定用能需求。儲能通過在電力過剩時儲存盈余電力，在電力不足時釋放儲存的能量補充電力缺口，能夠實現可再生能源平滑輸出，保障用戶用能需求，在發電側與用戶側之間建立起一條彈性紐帶。

　　隨著海上可再生能源大規模發展，海上儲能需求急劇增加。如何開發出經濟、適用、可靠的海上儲能技術是儲能相關從業者們首先需要解決的問題。

　　壓縮空氣儲能技術

　　壓縮空氣儲能技術是基于燃氣輪機技術發展起來的物理儲能技術，系統原理如下圖所示，具有儲能規模大、放電時間長、建設和運行成本低、壽命長等特點。

　　儲能時，利用過剩或非峰值電能驅動電動機旋轉，將電能轉化為機械能，電動機帶動壓縮機(一種將低壓氣體提升為高壓氣體的機械)將空氣從低壓狀態壓縮至高壓狀態，并將高壓空氣儲存在儲氣裝置(鹽穴、人工硐室或儲氣罐)中，最終將電能轉換成空氣熱能和壓力能。

　　釋能時，高壓空氣從儲氣裝置釋放，進入燃燒室同燃料一起燃燒，或在換熱器中被其他熱流體加熱，高溫高壓氣體驅動透平(將流體介質中的能量轉換成機械功的機器)旋轉，透平帶動發電機發電，最終將空氣內能轉換成電能。

壓縮空氣儲能技術示意圖 (圖片來源：中國科學院工程熱物理研究所)

　　中國科學院工程熱物理研究所從2004年開始開展不需要燃燒燃料的先進壓縮空氣儲能技術研究，完成了先進壓縮空氣儲能技術從kW級到300MW級的蛻變，成功將先進壓縮空氣儲能技術從理論研究推向商業化應用階段。

　　另辟蹊徑

　　無論是傳統壓縮空氣儲能，還是目前已進入商業化初期的先進壓縮空氣儲能，均采用容積不變的儲氣裝置，屬于恒容壓縮空氣儲能。但現行的恒容壓縮空氣儲能技術，難以滿足海上可再生能源開發對儲能技術的迫切需求，它面臨三大關鍵限制因素：

　　第一，沿海特殊的地理環境中，沒有密封性好的地下鹽穴、無法建設地下人工儲氣硐室，地面空間不足以安置大規模儲氣罐，因此難以找到合適的大規模儲氣場所;

　　第二，采用恒容儲氣，儲釋能過程中儲氣裝置內部壓力和溫度不斷變化，為使得透平輸出功率相對穩定，需要通過節流閥調節進氣壓力，能量損失大，效率有待進一步提高;

　　第三，受限于儲氣裝置內部壓力變化和調節需求，設備需要不斷變化運行工作狀態，以適應儲氣庫內壓力和調節需求，頻繁變化工況中效率急劇下降，缺乏可再生能源側集成儲能系統的相關理論支持。

　　針對以上關鍵限制因素，中國科學院工程熱物理研究所儲能研發中心的研究人員準備另辟蹊徑——開發水下恒壓壓縮空氣儲能技術。

　　我們知道，水下特定位置的水壓與水深一一對應，只要水深不變，水壓便維持不變，因此，設法將水壓傳遞給儲氣裝置內部的空氣就可實現恒壓儲氣和恒壓放氣。

　　科研人員由此發展了閉式柔性儲氣裝置和開式剛性儲氣裝置兩種類型的水下恒壓儲氣裝置。

　　柔性儲氣裝置外壁與水接觸，水壓通過柔性儲氣裝置傳遞給裝置內部空氣，儲氣裝置內部氣量變化只會影響儲氣裝置內部實際空間大小，不會導致壓力變化。

　　開式剛性儲氣裝置底部開孔，直接與水接觸，在充放氣過程中，水通過開孔進入或被排出儲氣裝置。同樣地，儲氣裝置內部氣量變化不會導致壓力變化。

　　這兩種儲氣裝置均能實現裝置內部空氣在排氣壓力不變的情況下完全釋放，可以完全利用儲氣空間，儲能密度高。

　　由于儲/釋能過程中，儲氣庫內壓力均維持不變，壓縮機和透平的工作壓力也可以根據儲氣庫設計壓力最優化設計，且始終工作在設計點附近，系統能量損失小，運行效率高。

　　通過對比研究發現，恒壓系統較恒容系統效率高3%-6%，且儲氣壓力越大，恒壓系統儲能密度優勢越明顯，絕熱恒壓系統儲能密度可達恒容系統3倍及以上。

　　不斷優化海上、陸地應用

　　現行的壓縮空氣儲能技術受限于沿海陸地資源條件，而水下恒壓壓縮空氣儲能技術恰好能夠利用水下寬廣的海床和水下恒溫恒壓環境，作為儲氣場所，儲氣規模不受限制，為海上可再生能源大規模發展提供高效、低成本的儲能技術支撐。

　　通過水下恒壓壓縮空氣儲能與海上可再生能源共建，協同規劃，就能實現不穩定、不可控的可再生能源平滑輸出，為沿海用戶提供穩定可靠的綠色電力供應。

　　該技術除了可以應用在海上可再生能源開發中，還可用于對現有的壓縮空氣儲能電站進行升級改造。通過給現有的壓縮空氣儲能電站增加地面水池和敷設直通儲氣裝置底部聯通管道，實現恒壓運行，系統額定效率有望提高3%-6%，避免恒容儲氣使系統偏離設計工況運行，降低電站運維難度，大幅提高電站運行壽命。

　　近年來，我們從優化設計、優化運行及實驗驗證三個層面展開恒壓壓縮空氣儲能技術研究。

　　在優化設計方面：建立了適合于水下恒壓壓縮空氣儲能的分析方法，確定了能量損失的源頭，揭示了壓力能與熱能協同高效儲存理論，進一步建立了能量損失極小化的優化方法;

　　在優化運行方面：通過理論分析與實驗驗證相結合的方法揭示了恒壓壓縮空氣儲能關鍵參數調節特性，提出了多參數聯合變工況調控策略，大幅拓寬高效運行范圍。

　　在實驗驗證方面：為突破水下實驗場地和成本限制，提出了基于深水模擬裝置的恒壓壓縮空氣儲能實驗技術，采用高壓水和高壓氣模擬柔性氣囊外部深水環境，搭建了兆瓦級恒壓壓縮空氣儲能系統實驗平臺，設計儲氣壓力等效水深約700米。我們已完成了系統性能實驗與測試，經具有CNAS資質的第三方測試，系統效率達到國際領先水平，較同規模恒容系統高出6.7%。

　　同時，我們也開展了儲能系統與可再生能源耦合調控實驗驗證，結果顯示，系統具有很好的負荷跟隨性能，實驗功率跟隨誤差不超過±5%，且效率均維持在額定效率的90%以上，驗證了恒壓系統作為發電側儲能的可行性。

恒壓壓縮空氣儲能試驗平臺示意圖 (圖片來源：中國科學院工程熱物理研究所)

兆瓦級恒壓壓縮空氣儲能實驗平臺 (圖片來源：中國科學院工程熱物理研究所)

　　結語

　　未來我們將進一步對水下恒壓壓縮空氣儲能的關鍵部件進行深入研究，突破關鍵設備在沿海地帶高鹽霧、高濕度等特殊環境下長期穩定運行的能力，攻克開式水下恒壓壓縮空氣儲能中壓縮空氣在水中的溶解難題、閉式水下恒壓壓縮空氣儲能系統中柔性儲氣裝置錨固問題，開展水下壓縮空氣儲能技術工程示范。

　　相信在不久的將來，水下恒壓壓縮空氣儲能技術將逐漸發展成熟并進入產業化階段，為海上可再生能源發展保駕護航，為實現“雙碳”目標注入新的活力。