6月18日晚，寧德時代官微發(fā)布消息稱，由寧德時代與北汽集團(tuán)、京能集團(tuán)、小米集團(tuán)等共同投資建設(shè)的北京時代電池基地項目舉行開工儀式。

　　該基地系寧德時代在華北地區(qū)的首座電池廠，項目將分兩期建設(shè)，計劃于2026年投產(chǎn)，為北汽、小米汽車、理想汽車等新能源整車企業(yè)配套，進(jìn)一步完善北京新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

　　中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇對《證券日報》記者表示，在當(dāng)前電池產(chǎn)能充足的背景下，電池廠與車企合資建廠的優(yōu)勢在于深度綁定雙方利益，確保電池供應(yīng)的穩(wěn)定性和一致性，減少供應(yīng)鏈風(fēng)險。這種方式還能促進(jìn)定制化電池解決方案的開發(fā)，滿足車企特定性能需求，增強(qiáng)車輛競爭力。同時，聯(lián)合研發(fā)能加快新技術(shù)應(yīng)用，如快充技術(shù)、電池回收等，共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　牽手北汽、小米共建電池廠

　　北京時代電池基地項目按照“燈塔工廠+零碳工廠”高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，采用寧德時代最先進(jìn)的高節(jié)拍、高自動化率、高柔性化產(chǎn)線，建成后將為北汽、小米、理想等京津冀車企客戶提供穩(wěn)定量產(chǎn)、高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。

　　另據(jù)天眼查信息顯示，北京時代動力電池有限公司成立于今年5月17日，注冊資本10億元，由寧德時代、北汽海藍(lán)芯能、京能科技，小米汽車共同投資設(shè)立。其中寧德時代持股51%，北汽海藍(lán)芯能源持股39%，京能科技持股5%、小米汽車持股5%。

　　值得一提的是，就在北京時代電池項目開工的同時，寧德時代還宣布與北汽集團(tuán)簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，在新一代智能底盤方面，雙方將針對下一代純電動平臺CIIC滑板底盤項目開展深入合作。

　　早在2022年，寧德時代與北汽集團(tuán)就確定戰(zhàn)略合作。此次深化合作的同時雙方還極推動多項創(chuàng)新，包括在換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及新一代平臺關(guān)鍵技術(shù)合作等。

　　黃河科技學(xué)院客座教授張翔對《證券日報》記者表示，目前，電池企業(yè)和車企上下游合資已經(jīng)是較為成熟的商業(yè)模式，合資模式形成了車企和動力電池企業(yè)間雙贏的模式，電池企業(yè)實現(xiàn)了與客戶的進(jìn)一步綁定，車企實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

　　公開信息顯示，此前，寧德時代已與多家大型車企成立合資公司，包括上汽、廣汽、東風(fēng)、吉利、長安等。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此前寧德時代與車企合作電池廠主要集中在福建、四川、江蘇等南方地區(qū)，而此次北京時代電池生產(chǎn)制造基地項目，進(jìn)一步完善了寧德時代北方基地布局。

　　另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國動力電池累計裝車量160.5GWh，累計同比增長34.6%。其中，寧德時代裝車量為74.26GWh，市場份額持續(xù)提高。

　　攜手產(chǎn)業(yè)鏈加碼區(qū)域合作

　　在持續(xù)深化與車企的“戰(zhàn)略聯(lián)盟”同時，寧德時代也在加大區(qū)域合作。

　　對于此次北京時代項目落地，寧德時代表示，將帶動更多的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)落地京津冀，提高京津冀新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)整體競爭力，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。未來將持續(xù)采用領(lǐng)先的技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案，與北京市共同推進(jìn)交通電動化及充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域合作，同時攜手北汽集團(tuán)、京能集團(tuán)和小米集團(tuán)等企業(yè)共同打造一批綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的“北京樣板”。

　　6月17日，天津市與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈資源、可再生能源投資開發(fā)和儲能應(yīng)用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局等深化合作。

　　洪勇表示，龍頭電池廠與地方政府的戰(zhàn)略合作，不僅助力龍頭企業(yè)拓寬發(fā)展空間，鎖定區(qū)域市場份額，還為地方帶來先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)投資，促進(jìn)區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)鏈集聚，帶動就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長。

　　同時，洪勇建議，各地發(fā)展新能源應(yīng)注重差異化定位，結(jié)合本地資源優(yōu)勢，打造特色產(chǎn)業(yè)集群;加強(qiáng)政策引導(dǎo)和支持，優(yōu)化營商環(huán)境，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐;推動產(chǎn)學(xué)研深度融合，加速科技成果轉(zhuǎn)換;同時，注重綠色發(fā)展，構(gòu)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，確保新能源產(chǎn)業(yè)的環(huán)境友好與可持續(xù)性。

　　來源：證券日報 記者 李 婷