“行業非常的跌宕起伏，讓我們也出其不意。”5月20日下午，在雅化集團2023年年度股東大會上，公司董事長鄭戎這樣感嘆去年至今的鋰行業。

　　2022年，鋰鹽價格一路走高，一度漲至每噸60萬元，而在去年市場供需失衡，鋰鹽價格加速下跌，如今逐漸回落至每噸11萬元左右。作為一家幾乎有70%營收來自于鋰鹽業務的企業，去年雅化集團的營收、凈利潤雙雙下滑。

　　今年以來鋰鹽的價格仍處于低位，何時才能穿越周期重回高位，目前來說仍存在較大的不確定性。對此，鄭戎認為，面對不確定性，只要公司把自己的事做好，不管風吹浪打，都能以不變應萬變。她還強調，面對困難的環境，今年一季度公司保持了盈利，今年還將根據市場變化制定相應措施來增強盈利能力。

　　鋰鹽價格下跌及資產減值影響業績

　　從傳統民爆行業起家，邁入新興的鋰電產業，如今的雅化集團已經形成了鋰產業和民爆產業“雙主業”聯動發展態勢。

　　根據雅化集團披露，在鋰鹽方面，公司專注于氫氧化鋰的研發、生產和銷售，同時配有碳酸鋰產能，現有綜合設計產能約7.3萬噸。同時，公司目前正在分期建設雅安鋰業三期高等級鋰鹽生產線建設項目。

　　對于鋰鹽企業而言，鋰礦資源的自給率決定了企業成本控制的能力及未來發展的競爭力。雅化集團近年來也在不斷通過多種渠道拓展鋰資源供應，包括獲取包銷權和控股鋰礦資源。

　　其中最受市場關注的是其自控的津巴布韋卡瑪蒂維鋰礦項目。據悉，該項目年產230萬噸鋰礦采選項目一階段已建成投產，首批貨物即將運抵國內;二階段將于2024年內建成投產。按照公司披露的規劃，2024年二期項目的建成投產，將實現年供給35萬噸以上自控鋰精礦，鋰精礦自給率將超過60%。

　　眾所周知的是，鋰鹽價格在2022年經歷了一輪漲勢后，2023年逐漸從高位開始快速下跌，這也在一定程度上極大影響了雅化集團去年的業績。去年，雅化集團的營收為118.95億元，同比下滑17.72%，歸母凈利潤為4021.47萬元，同比下滑99.11%。其中營收占比近70%的鋰業務營收同比下滑26.15%，毛利率則同比下滑了超43個百分點。

　　“去年鋰鹽產品(價格)經歷了過山車的走勢，這對我們利潤的影響是非常大的。”鄭戎在股東大會上稱，同時因為公司在一個價格的高點購買了鋰礦，存貨成本也有很大的虧損，去年公司也對存貨進行了減值準備。年報顯示，去年雅化集團的存貨跌價損失為11.61億元。

　　將采取措施增強盈利能力，保證充分的現金流

　　對于去年以來鋰鹽價格快速下跌的原因，雅化集團也在年報中有過分析：全球鋰資源加速釋放，而下游需求未同步增長，新能源汽車增速放緩、儲能增速不及預期等，導致鋰電產業鏈陷入供應階段性過剩狀態，鋰礦價格持續下跌，碳酸鋰現貨價格整體跌幅超八成。

　　今年一季度，鋰鹽價格仍處于歷史低位，雅化集團的業績也同比仍有下滑，但凈利潤保持了盈利。“今年一季度我們也實現了盈利。隨著市場的變化，今年我們還會制定相應的一些措施來增強盈利能力。”鄭戎說。

　　“行業非常的跌宕起伏，讓我們也出其不意。”在鄭戎看來，面對不確定性，只要公司把自己的事做好，不管風吹浪打，都能以不變應萬變。而且雅化集團有一個特點，即不會去更多參與對資本市場的炒作，會嚴格按照上市公司的規范要求去執行，保持謹慎原則，保證充分的現金流。

　　對于鋰行業的未來走勢，雅化集團董秘翟雄鷹在交流中認為，現階段不少鋰鹽或鋰礦企業面臨停產，而行業未來一定會走向一個新的平衡，即包括鋰礦、鋰鹽、正負極材料等鋰電全產業鏈企業都能掙錢，新的平衡也意味著新的價格。

　　他分析稱，以現在鋰鹽每噸11萬—12萬元的價格來說，對于鋰鹽生產企業而言會有一點點利潤，但不會像原來那么高;對于鋰礦企業而言，如果開采成本高則不一定掙錢，從而可能停產，而開采成本低的礦并不多，這也就意味著鋰礦價格一定會再次回升，從而倒逼鋰鹽價格的上漲。

　　“至于這一平衡什么時間能夠來到，市場是一個無形的抓手，它在不斷地往這個方向靠。但是未來一定是這個方向。”翟雄鷹說。

　　每日經濟新聞