在3月27日舉行的2024第二屆中國儲能大會上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會副秘書長馬曉光發(fā)布了2023年度電化學(xué)儲能電站利用情況和安全性等相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)表明，2023年電化學(xué)儲能電站總體利用情況有所提升，安全狀況良好。

　　根據(jù)國家電化學(xué)儲能電站安全監(jiān)測信息平臺統(tǒng)計，截至2023年年底，我國累計投運(yùn)電化學(xué)儲能電站958座，裝機(jī)25吉瓦/50.86吉瓦時，相當(dāng)于全國電源總裝機(jī)的0.86%、新能源總裝機(jī)的2.24%。其中僅2023年，我國電化學(xué)儲能電站就新增486座，總功率同比增長近4倍，超過此前歷年累計裝機(jī)規(guī)模總和。

　　“去年，電化學(xué)儲能的利用情況在業(yè)內(nèi)引起了很多討論，有人認(rèn)為電化學(xué)儲能電站是‘建而不用’或者是運(yùn)營情況不及理想情況。”馬曉光說，“但從實際數(shù)據(jù)來看，2023年電化學(xué)儲能電站的利用情況整體平穩(wěn)，在包括新能源配儲和獨(dú)立儲能在內(nèi)的多個核心應(yīng)用場景上，較2022年均有所提升。2023年，電化學(xué)儲能電站日均運(yùn)營3.12小時，達(dá)到電站平均設(shè)計利用小時數(shù)的27%。”

　　以電源側(cè)占比達(dá)90.63%的主要應(yīng)用場景——新能源配儲為例，2023年，其日均運(yùn)行2.18小時，平均利用率指數(shù)為17%，平均等效的充電次數(shù)為104次，平均運(yùn)行系數(shù)由2022年的0.06提升至0.09。工商業(yè)配儲、火電配儲和獨(dú)立儲能的平均運(yùn)行系數(shù)也均有提升。

　　鋰電池儲能的安全問題也一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年年底，累計投運(yùn)的鋰離子電池項目總能量為48.77吉瓦時，占全部電化學(xué)儲能電站裝機(jī)的95.89%。

　　對于2023年電化學(xué)儲能電站的可靠性情況，馬曉光用“良好”二字概括。他指出：“2023年全年，電化學(xué)儲能電站未發(fā)生重大安全事故，以全年的統(tǒng)計周期扣除計劃停運(yùn)、非計劃停運(yùn)時長計算，可用系數(shù)達(dá)到了0.97。”

　　他進(jìn)一步表示，2023年，電化學(xué)儲能電站計劃停運(yùn)次數(shù)為769次，單次平均計劃停運(yùn)時長為91.29小時;非計劃停運(yùn)1030次，單次平均非計劃停運(yùn)時長為29.12小時，相較于2022年的35小時而言，單次平均非計劃停運(yùn)時長有所下降。

　　“目前非計劃停運(yùn)的次數(shù)占比達(dá)80%以上。根據(jù)電站報送情況來看，電站關(guān)鍵設(shè)備、系統(tǒng)及集成安裝質(zhì)量問題等，是導(dǎo)致電站非計劃停運(yùn)的主要原因。”馬曉光說。

　　據(jù)悉，國家電化學(xué)儲能電站安全監(jiān)測信息平臺是服務(wù)政府安全監(jiān)管、服務(wù)行業(yè)規(guī)范發(fā)展的第三方平臺，受國家能源局委托開展電化學(xué)儲能電站安全監(jiān)測。該平臺由中國電力企業(yè)聯(lián)合會牽頭，國網(wǎng)數(shù)字科技控股有限公司具體承建，已于去年6月正式上線應(yīng)用。本次發(fā)布的數(shù)據(jù)的統(tǒng)計口徑為全國電力安全委員會的19家企業(yè)成員單位投資使用或運(yùn)維的電化學(xué)儲能電站，以及接入國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)的部分電化學(xué)儲能電站。(來源：中國化工報 趙若伊 李思涵)