“特斯拉上海超級工廠去年交付接近95萬臺整車，相比前年提升超30%，出口接近35萬臺整車，創下特斯拉超級工廠建廠以來的一系列新紀錄。”

　　1月22日，在2024年上海兩會現場，上海市人大代表、特斯拉(上海)有限公司特斯拉上海超級工廠生產制造副總裁宋鋼在接受澎湃新聞記者獨家采訪時表示，“整體來看，2023年特斯拉超級工廠的表現對浦東經濟的整體拉動作用明顯，特別是去年推出的一些新車型，對于推動上海經濟可持續發展帶來顯著活力和動力。”

　　“2024年對我們是穩中求變的一年。”宋鋼透露，今年特斯拉上海超級工廠最重要項目就是特斯拉儲能超級工廠項目，目標成為特斯拉在海外第一個儲能工廠，“特斯拉在內部對此項目投入了很多資源，希望能把上海儲能工廠打造成世界標桿。”

　　“上海市政府把臨港打造成新能源汽車的中樞，我們得益于此定位，能和政府共同實現這一目標。”宋鋼表示，去年特斯拉高級工廠除了交付量和出口量創下新高，更是在上海周邊和臨港地區引入大量供應商，在去年取得非常好的成績，將在未來共同推動浦東和上海以及整個區域的經濟發展。

　　值得注意的是，宋鋼表示，目前特斯拉80%以上的供應商都位于長三角，供應鏈聯動需要江浙滬三地協同，因此對于長三角整體經濟發展起到明顯聯動作用。

　　“特斯拉是作為一條鲇魚，被放到了中國的新能源市場。在過去4年中，特斯拉所起到的作用是相當明顯的。”談到新能源汽車市場競爭，宋鋼表示，目前新能源汽車市場處于百花齊放的狀態，非常高興看到其他車企，包括一些新勢力車企加入到新能源汽車的行業中來。希望中國的新能源汽車企業成為影響世界汽車產業的“鯰魚”，為海外汽車產業帶來更多活力。

　　對于明年中國車市的期待，宋鋼透露，整個市場滲透率在一線城市表現不錯，但在二線乃至三線、四線城市，仍然存在很大機會。未來特斯拉計劃把新能源汽車帶到更多城市和城鎮，加速新能源汽車在下沉市場的滲透率。

　　對于特斯拉超級工廠的本土化情況，宋鋼則表示，目前整體供應鏈的本土化率超過95%，并且仍然在進行進一步國產化和本地化。“良性供應鏈對于整車企業是非常關鍵的，中國有很好的供應鏈基礎和非常優秀的供應商企業，我們對后續供應鏈持續國產化充滿信心。”在吸引外資方面，宋鋼稱，希望能促進營商環境優化，發揮上海的整體競爭優勢，有更多相應政策和舉措推出。

　　來源:澎湃新聞 作者:范佳來 吳遇利 實習生 郭思航