11月10日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布數據顯示，10月，我國動力及儲能電池銷量合計75.0GWh，環比增長4.7%;產量為77.3GWh，環比下降0.1%。專家表示，隨著我國新能源汽車產業的發展，我國動力電池產業技術水平達到世界先進水平，目前已有萬億產值規模，今后還有幾倍的發展空間。

　　產銷旺盛

　　具體來看，產量方面，10月，我國動力和儲能電池合計產量為77.3GWh，環比略有下降，降幅為0.1%，同比增長23.2%。1-10月，我國動力和儲能電池合計累計產量為611.0GWh，累計同比增長41.8%。

　　銷量方面，10月，我國動力和儲能電池合計銷量為75.0GWh，環比增長4.7%。其中，動力電池銷量為61.0GWh，占比81.4%，環比增長1.5%，同比增長19.5%;儲能電池銷量為13.9GWh，占比18.6%，環比增長21.9%。

　　1-10月，我國動力和儲能電池合計銷量為557.6GWh。其中，動力電池累計銷量為486.0GWh，占比87.2%，同比增長37.1%;儲能電池累計銷量為71.6GWh，占比12.8%。

　　新能源汽車產業的快速發展助推了動力電池產業需求量的增長。10月，我國動力電池裝車量39.2GWh，同比增長28.3%，環比增長7.6%。其中，三元電池裝車量12.3GWh，占總裝車量31.4%，同比增長14.0%，環比增長0.8%;磷酸鐵鋰電池裝車量26.8GWh，占總裝車量68.5%，同比增長36.4%，環比增長10.9%。

　　1-10月，我國動力電池累計裝車量294.9GWh, 同比增長31.5%。其中，三元電池累計裝車量93.9GWh，占總裝車量31.8%，同比增長6.7%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量200.7GWh,占總裝車量68.1%，同比增長47.6%。

　　市場集中度提升

　　隨著我國動力電池產業不斷發展成熟，市場集中度也在不斷提升。

　　10月，我國新能源汽車市場共計35家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少5家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為30.8GWh、34.7GWh和38.3GWh，占總裝車量的比例分別為78.7%、88.4%和97.8%。

　　1-10月，我國新能源汽車市場共計48家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少3家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為237.0GWh、261.8GWh和287.0GWh，占總裝車量的比例分別為80.4%、88.8%和97.3%。

　　具體來看，今年10月，國內動力電池裝車量排行前三分別被寧德時代、比亞迪、中創新航牢牢占據，裝車量分別為16.78GWh、10.28GWh、3.79GWh，市占率分別為42.81%、26.23%、9.67%。

　　1-10月，國內動力電池裝車量排行前三依然是寧德時代、比亞迪、中創新航，裝車量分別為126.08GWh、84.28GWh、26.6GWh，市占率分別為42.76%、28.58%、9.02%。

　　海通國際表示，未來隨著鋰電產業鏈原材料成本不斷下降，政策扶持疊加終端需求不斷提升，有望推動新能源車銷量持續增長。

　　中國證券報·中證網 金一丹