日前，由無錫市錫山區政府、中關村儲能產業技術聯盟等主辦的第二屆鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇召開，并發布了《2023年鈉離子電池產業研究報告》及“全國首批鈉離子電池測評名單”，中科海鈉、鵬輝能源、蜂巢能源等17家企業通過了測評，鈉離子電池產業化有望加快。

　　同時，多家企業加快布局鈉離子電池領域。業內人士預計，2026年鈉離子電池產業化將進入成熟階段，2030年將形成TWh規模。

　　資本青睞

　　憑借資源儲備豐富以及低成本、長壽命、高安全性等優勢，鈉離子電池受到資本青睞，產業發展前景被看好。

　　為進一步推動鈉離子電池產業化和標準體系建設，更好地了解行業現狀，中關村儲能產業技術聯盟等組織開展了全國首批鈉離子電池產品測評活動，中科海鈉、鵬輝能源、蜂巢能源等17家企業通過了測評。據統計，通過測試的產品平均能量密度為104.1Wh/kg，排名居前四家企業的產品能量密度在120Wh/kg至130Wh/kg之間。

　　中國證券報記者獲悉，本次測評由中國電子技術標準化研究院賽西實驗室依據中關村儲能產業技術聯盟團體標準開展檢測。

　　光大證券認為，國內首批鈉離子電池產品測評活動可進一步推動鈉離子電池產業化和標準體系建設，引導產業健康有序發展，為鈉離子電池大規模商業化推廣打下堅實基礎。

　　企業布局

　　2023年被視為鈉離子電池產業化元年。近期，多家上市公司公布了鈉離子電池最新投資進展和量產計劃。

　　7月14日，鵬輝能源與青島北岸控股集團簽訂5MW/10MWh鈉離子儲能電站示范項目合作協議。該項目位于青島北岸控股大數據中心，將實現鈉離子電芯在儲能電站的大規模應用。

　　鵬輝能源相關負責人表示，這標志著鵬輝能源鈉離子電芯正式導入市場，進入規模化商業應用階段，對于鈉電產業化具有標志性意義。據悉，三年前鵬輝能源就布局了鈉離子電池技術研發，2022年已完成小圓柱、大圓柱、方形電芯的批量試制及送樣測試。

　　7月13日，萬潤新能公告稱，擬投資50億元在武漢市青山區建設武漢研發技術中心及產業化基地項目，涉及鋰離子電池、鈉離子電池、固態電池及氫儲能等關鍵材料的研發及量產。

　　美聯新材公告稱，控股孫公司輝虹科技與客戶正式簽訂了普魯士藍(白)鈉離子電池正極材料訂單。記者注意到，2022年以來，美聯新材持續加碼鈉離子電池領域投資，產業化進展頗快，其中輝虹科技是美聯新材鈉離子電池材料布局的重要一環。

　　7月14日，比亞迪儲能及新型電池事業部總經理尹小強表示：“比亞迪已具備150Ah刀片鈉電芯的生產能力，20MWh‘鈉電魔方柜儲能系統’在南寧青秀工業園已投入試運行。”

　　前景廣闊

　　鈉離子電池可廣泛應用于儲能、低速電動車等領域，市場前景廣闊。

　　中國科學院物理研究所研究員胡勇勝在第二屆鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇上表示，發展鈉離子電池有望破解鋰資源“卡脖子”問題，確保供應鏈安全，穩定碳酸鋰價格，保障國家能源安全。

　　“電化學儲能發展迅猛，鈉離子電池安全性能、高低溫性能更佳，有望成為儲能重要補充。”業內人士表示。

　　中關村儲能產業技術聯盟常務副理事長俞振華表示：“廣西、山西、河南等地的能源領域規劃性文件均提及要開展鈉離子電池在儲能領域的應用示范。未來，鈉離子電池在用戶側儲能、數據中心和基站儲能等領域有望率先滲透。”

　　臺鈴科技相關負責人日前表示，當前鋰離子電池價格高企，鈉離子電池滲透率將快速提升。預計到2025年，鈉離子電池在兩輪電動車領域滲透率有望提升至20%-40%。

　　聯儲證券研報顯示，鈉離子電池市場空間廣闊。隨著產業化加快，鈉離子電池將率先替代鉛酸電池的市場份額，實現低速電動車和儲能領域的無鉛化，并有望部分替代鋰離子電池。在儲能、電動車領域高速發展的背景下，鈉離子電池產業鏈各環節將充分受益。

　　來源：中國證券報 記者 李嬡嬡